La bomba sganciata poco fa da Porsche consiste nell’annuncio che Sebastian Vettel parteciperà ad un test di lunga durata ad Aragon alla guida di una 963 LMDh.
Il quattro volte campione del mondo di F1, 299 GP disputati con 53 vittorie, in gran segreto è stato preparato nei giorni scorsi tra Weissach e Mannheim con prove al simulatore cui sono seguiti meeting con gli ingegneri per familiarizzare con le specifiche ed i complessi sistemi di controllo della LMH prima di un primo test sulla pista di casa Porsche.
Per il 36enne tedesco si è trattato della prima presa di contatto vera e propria con una vettura a ruote coperte, cui seguirà un long-run di 36 ore in terra spagnola in compagnia dei piloti ufficiali di Porsche Penske la prossima settimana in vista della 24 Ore di Le Mans.
“Non vedo l’ora di provare la Porsche 963 ed ho già avuto la possibilità di valutare la macchina in una sessione di rollout a Weissach. – ha affermato Vettel – Ho sempre seguito le altre categorie e la mia curiosità verso le gare di durata mi ha incoraggiato a provarci. Ora sono eccitato per questo long run ad Aragón e non vedo l’ora di stare dietro al volante. Dovrò sicuramente prenderci le misure ed abituarmici ma la squadra è molto disponibile e mi aiuterà. Questa sarà una nuova esperienza per me e vedremo cosa accadrà in seguito al riguardo – al momento comunque non ci sono ulteriori piani per il futuro.”
Ricordiamo che Porsche Penske, oltre alle vetture private di Jota e Proton, schiererà a Le Mans tre 963 per i due equipaggi full-time WEC composti da Matt Campbell, Michael Christensen e Frédéric Makowiecki, recenti vincitori in Qatar, e da Kévin Estre André Lotterer e Laurens Vanthoor. Sulla terza vettura ufficiale, iscritta col numero 4, al momento è previsto solo Mathieu Jaminet.
Un’eventuale partecipazione da parte di Josef Newgarden, vincitore a Daytona in IMSA con Dane Cameron, Felipe Nasr e Matt Campbell parrebbe essere stata declinata da parte del boss Roger Penske in persona. A questo punto Vettel, che per scherzo due anni fa demmo in Ferrari a Le Mans, potrebbe essere un’alternativa ancora superiore per il marchio di Stoccarda, volto ad aumentare il proprio record di vittorie su Circuit de la Sarthe.
Piero Lonardo
Foto: Porsche Motorsport