E’ iniziata ufficialmente la stagione dell’endurance internazionale a Daytona. Nelle primissime fasi delle 24 ore di gara, Dries Vanthoor e la BMW #24 mantengono la leadership dalla pole conquistata giovedí con un discreto cuscino nei confronti degli inseguitori, capeggiati dall’Acura #93 del Meyer Shank Racing di Nick Yelloly e dalla Cadillac #31 del Whelen Racing di Jack Aitken.
Felipe Nasr, campione in carica della serie, ha perso un paio di posizioni rispetto allo start, veleggia in P5 con la sua Porsche, ma la novità, in negativo è per i nostri colori, con la Lamborghini ferma da oltre 30′ per un non meglio identificato problema al posteriore.
Problemi anche in GTD Pro per il marchio di Sant’Agata. Andrea Caldarelli è partito subito alla carica portandosi presto davanti alle due Ford in prima fila di Mike Rockenfeller e Fred Vervisch, ma la Huracàn gestita da Pfaff Motorsport soffriva al primo pit di un problema al mozzo dell’anteriore sinistra e perdeva secondi preziosi e la leadership della categoria, ora a favore di Vervisch, il quale ha avuto la meglio sulla BMW #48 Paul Miller Racing di Dan Harper.
La top three, dopo un bell’inizio anche da parte di Maro Engel sulla Mercedes del 75 Express, poi sostituito da Kenny Habul, si completa con la seconda Mustang GT3.
Mercedes in evidenza anche in GTD grazie a Russel Ward con l’esemplare di Winward Racing, il quale dopo la prima sosta ha ereditato la prima piazza dalla Porsche del Wright Motorsports, ora con Adam Adelson. Ad inseguire le due Lamborghini di WTR e Forte Racing, a precedere un gruppetto di Ferrari.
In LM P2 infine, Ben Keating ha subito preso il largo sul polesitter Dan Goldburg ma dopo 20’ un errore ha portato davanti PJ Hyett con la entry di AO Racing, che dopo le prime due soste ha già guadagnato un vantaggio intorno al minuto su Luis Perez Companc e l’Oreca di AF Corse e su Rasmus Lindh, subentrato al volante della vettura in pole di United Autosports.
Piero Lonardo
Foto: Michelin Racing USA