Archivi tag: WEC

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Le Mans 2015, le foto del martedì

Una selezione di foto della giornata di martedì della 83ma 24 Ore di Le Mans – 9 Giugno 2015 - Foto Piero Lonardo

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Le Mans 2015, le foto del Pesage – 2

Una selezione di foto della seconda giornata del Pesage della 83ma 24 Ore di Le Mans – 8 Giugno 2015 - Foto Piero Lonardo

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Le Mans 2015, le foto del Pesage – 1

Una selezione di foto della prima giornata del Pesage della 83ma 24 Ore di Le Mans – 7 Giugno 2015 - Foto Piero Lonardo

ELMS: Imola, le foto del giovedì

Una selezione di foto della prima giornata di prove della 4 Ore di Imola ELMS – 15 Maggio 2015 - Foto Piero Lonardo

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WEC: Spa, le foto del venerdì

Una selezione di foto della seconda giornata di prove della 6 ore di Spa WEC – 1° Maggio 2015 - Foto Piero Lonardo

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WEC: Spa, le foto del giovedì

Una selezione di foto della prima giornata di prove della 6 ore di Spa WEC – 30 aprile  2015 - Foto Piero Lonardo

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WEC + ELMS: Silverstone, le foto del giovedì

Una selezione di foto del giovedì WEC + ELMS di Silverstone - 9 aprile  2015 - Foto Piero Lonardo

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WEC: Le foto del Prologue 2015

Una selezione di foto dal Prologue WEC a Le Castellet – 27/28 marzo 2015 - Foto Piero Lonardo

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WEC 2014: Tiriamo le somme/3: GTE-Pro e GTE-Am

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Concludiamo questa disamina della passata stagione del FIA WEC con le GTE.

Ferrari e Aston Martin si sono equamente divise, come nel 2013, i titoli costruttori nelle classi GTE-Pro e GTE-Am, mentre ancora una volta Gianmaria Bruni si è laureato campione piloti, questa volta insieme a Toni Vilander, ritornato sulla F458 #51.

L’accoppiata AF Corse ha vinto quattro corse delle otto in programma, compresa Le Mans insieme a Giancarlo Fisichella, dirottato quest’anno negli States sulla entry schierata da Risi Competizione.

La F458, aggiornata con un kit che fornisce maggiore carico, anche quest’anno si è dimostrata competitiva sia nei confronti delle Vantage e delle Porsche 911 RSR, che si sono aggiudicate, due per ciascuna, gli altri quattro round, arrivando comunque fino al Bahrain ed al Brasile prima di gettare la spugna rispettivamente per i titoli piloti e costruttori.

Purtroppo poco altro, oltre le sei entry “casa”. RAM Racing ha gettato la spugna subito dopo Le Mans, mentre la Corvette con la nuova C7 deve ringraziare gli altrui problemi per la piazza d’onore a Le Mans; da dimenticare invece l’apparizione one-shot al COTA.

Peggio è andata alle SRT Viper, la cui iscrizione alla 24 Ore di Le Mans è stata ritirata in anticipo, a presagio della futura cancellazione del programma GT da parte dei vertici FCA.

La conferma dei programmi della casa del Kentucky potrebbe riservare una gradita sorpresa in chiave 2015, eventualmente anche solo con un programma semi-ufficiale in GTE-Am.

Quest’ultima categoria nel 2014 si è rivelata un vero dominio Aston Martin, con sette vittorie su otto gare, lasciando ad AF Corse solamente la 6 Ore di Spa. Nessuna vittoria invece per Porsche, nonostante le belle prestazioni da parte di ProSpeed – unica squadra che potrebbe fare il “salto” in Pro il prossimo anno – ma soprattutto di Proton Competition, seconda assoluta a Le Mans, grazie alle Porsche 911 RSR omologate grazie all’introduzione delle nuove specifiche al termine del 2013.

Poche prospettive di vedere nuovi marchi in gara nella categoria a parte, come dicevamo, una possibile partecipazione da parte della Corvette, forse con i campioni 2013 della Larbre Competition.

Già confermato invece l’ingresso di due nuove squadre, il Dempsey Racing e l’AIM Autosport, rispettivamente con Porsche e Ferrari. Alla finestra anche SMP Racing, trionfatrice in ELMS, che potrebbe affiancare una ulteriore F458 ai due prototipi LM P2. Tutti da confermare infine i rumors sugli specialisti delle GT3, il Black Falcon Racing.

Foto: FIA WEC