Una BMW del WRT domina e vince dalla pole anche la race-2 di Misano Adriatico nel Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup. Questa volta è toccato a Charles Weerts e Dries Vanthoor, che hanno fatto la differenza sin dal via precedendo Maro Engel/Lucas Auer (Winward Racing Team MANN-FILTER  Mercedes #48) e Maxime Martin/Valentino Rossi (Team WRT BMW #46), vincitori 1 nel pomeriggio di Gara 1.

Il recap della gara

Charles Weerts (WRT BMW #32) ha controllato la partenza dalla pole su Lucas Auer (Winward Racing Team MANN-FILTER  Mercedes #48) e Giacomo Altoé (Emil Frey Racing Ferrari #69), che lo seguivano sulla griglia di partenza.

A seguire nelle prime fasi di gara, caratterizzati da una Safety Car per un problema alla Porsche #44 Schumacher CLRT e all’Aston Martin #7 Comtoyou Racing, Valentino Rossi, all’attacco con la propria BMW M4 GT3 #46 dopo l’affermazione nella race-1.

Maxime Martin, subentrato al Dottore, dopo la sosta ai box si è ritrovato secondo alle spalle di Lucas Auer, beffando la 296 GT3 dell’Emil Frey Racing grazie ad una sosta perfetta.

Martin ha quindi iniziato a sfidare Engel sotto i riflettori del Misano World Circuit; il duello ha permesso alla Rossa #69 di Thierry Vermeulen di rientrare, ma le ultime tornate non hanno modificato le posizioni di testa, con Engel a mantenere la seconda piazza davanti a Martin e alla Ferrari #69 dell’Emil Frey Racing. Superiori a tutti Charles Weerts/Dries Vanthor #32, vincitori per la quinta volta nelle ultime otto sfide disputate a Misano.

Rutronik Racing Porsche #96, Garage 59 McLaren #159, Emil Frey Racing Ferrari #14, Madpanda Motorsport Mercedes #90 e Boutsen VDS Mercedes #9 seguono nell’ordine davanti al vincitore Silver Calan Williams/Sam De Haan Team (WRT BMW #30).

Gold Cup

Simon Gachet/Lucas Legeret (Concept Sport Automobile Racing  Audi #111) ottengono la prima affermazione nella categoria imponendosi in scioltezza davanti a Max Hofer/Luca Engstler   (LIQUI MOLY Team Engstler by OneGroup Lamborghini  #6) e a Paul Evrard/Gilles Magnus (Sainteloc Racing Audi #25).

Silver Cup

Decimo posto overall, primo in Silver per la coppia composta da Calan Williams/Sam De Haan Team (WRT BMW #30). Weekend perfetto in Italia per la coppia di Vincent Vosse, al top davanti a Ivan Klymenko /Gilles Stadsabader (Sainteloc Racing Audi #26) e a Jeff Machiels/Sean Hudspeth ( AF Corse Ferrari #52).

Bronze Cup

Prima affermazione in Bronze Cup in stagione per Eddie Cheever III/Jonathan Hui  (Sky Tempesta Racing Ferrari #93). La coppia ha dominato la gara chiudendo davanti a Dan Harper/Darren Leung (Century Motorsport BMW #991) e a Ugo de Wilde/Dmitry Gvazava (Imperiale Racing Lamborghini #85).

Prossimo round del GTWC Europe Sprint il 21 luglio ad Hockenheim, mentre l’Endurance Cup tornerà a Spa-Francorchamps per la leggendaria 24h valida sempre anche per l’Intercontinental GT Challenge. Lunedi 21 e martedi 22 maggio le vetture saranno già sul tracciato delle Ardenne per il Prologo, in attesa dell’edizione del centenario, in programma a fine giugno.

Luca Pellegrini

Foto: GTWC Europe

Valentino Rossi e Maxime Martin si aggiudicano la race-1 si Misano del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup 2024. Dalla pole al successo per la BMW M4 GT3 #46, meritatamente a segno davanti ai teammates Charles Weerts/Dries Vanthoor #32 e a Thierry Vermeulen/Giacomo Altoè  (Emil Frey Racing Ferrari #69).

Il recap della gara

Maxime Martin (WRT BMW #46) al via si è involato nei confronti di Marvin Dienst  e della Porsche Dinamic GT #54, il migliore in qualifica della Bronze Cup, il quale si è portato subito in seconda posizione.

Il portacolori della squadra tricolore ha beffato prima della Variante del Parco la Ferrari 296 GT3 #14 Emil Frey Racing di Ben Green e l’Aston Martin #7 ComToYou Racing di Mattia Drudi.

Dries Vanthoor dal canto suo ha presto agguantato la terza piazza alle spalle di Dienst. Il tre volte titolato non è però riuscito ad impensierire la vettura di Dinamic GT che saldamente ha mantenuto la posizione fino ai box.

Martin ha ceduto il testimone a Valentino Rossi, come Vanthoor ha passato il volante a Charles Weerts. Il compagno di squadra del WRT ha però provato a minacciare il primato del Dottore, e la battaglia si è infiammata negli ultimi minuti.

La BMW #46 ha comunque mantenuto il comando sulla vettura gemella sino alla fine, cogliendo il primo acuto del 2024 ed il secondo di sempre per l’accoppiata italo-belga. Thierry Vermeulen/Giacomo Altoè  (Emil Frey Racing Ferrari #69) si sono dovuti accontentare della terza piazza dopo una lunga rimonta dalla 11ma posizione di partenza.

Konsta Lappalainen/Ben Green, iscritti con la seconda Ferrari targata Emil Frey Racing #14, hanno invece beffato  Maro Engel/Lucas Auer  (Winward Racing Team MANN-FILTER  Mercedes #48), in rimonta dal cuore dello schieramento, per la quarta piazza.

Calan Williams/Sam De Haan (Team WRT BMW #30) concludono sesti assoluti e primi in Silver Cup, il binomio ha beffato Rutronik Racing Porsche #96, Garage 59 McLaren #159, Boutsen VSD Mercedes #9 e Comtoyou Racing Aston #7.

Gold Cup

Affermazione con 1″ di margine da parte di  Paul Evrard/Gilles Magnus (Sainteloc Racing Audi #25) nei confronti di Max Hofer/Luca Engstler (LIQUI MOLY Team Engstler by OneGroup Lamborghini  #6). Un testacoda nella parte iniziale della prova ha limitato l’equipaggio della Huracàn, che ha comunque concluso a podio davanti a Salih Yoluc/Charlie (Eastwood Racing Team Turkey Ferrari #51).

Silver Cup

Calan Williams/Sam De Haan (Team WRT BMW #30) senza avversari in Silver Cup, semplicemente superiori alla concorrenza. Jef Machiels/Sean Hudspeth  (AF Corse Ferrari #52) e Reece Barr/Magnus Gustavsen (Winward Racing Mercedes #57) hanno concluso nell’ordine, rispettivamente in seconda e terza piazza di categoria.

Bronze Cup

Primo successo in Bronze Cup per Marvin Dienst/Philipp Sager. La coppia di Dinamic GT Porsche #54 ha dominato la scena nel primo stint, Sager ha successivamente concretizzato l’ottimo lavoro del tedesco, chiudendo 14mi assoluti.

Ugo de Wilde/Dmitry Gvazava (Imperiale Racing Lamborghini #85) e Andrey Mukovoz/ Dylan Pereira (Tresor Attempto Racing Audi #66) completano il podio di classe, dopo l’infruttuoso attacco alla leadership da parte di Darren Leung con la BMW #991 di Century Motorsport.

Nella serata odierna gara-2, a partire dalle 21.00

Luca Pellegrini

Foto: GTWC Europe

WRT domina la scena nella notte di Misano nelle qualifiche del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup. Maxime Martin #46 e Charles Weerts #32 sono stati i più competitivi, rispettivamente in vista di race-1 e 2.

Q1

Maxime Martin (WRT BMW #46) ha segnato la migliore prestazione con 1.31.437 strappando la pole a Dries Vanthoor. Il #32 del Team WRT ha perso il primato dopo la verifica del track limits, e sarà costretto a partire dalla quinta casella.

Alle spalle della BMW condivisa con Valentino Rossi, Ben Green (Emil Frey Racing Ferrari #14), autore della pole a Brands Hatch, ad appena 37 millesimi dal polesitter. A seguire Mattia Drudi (ComToYou Aston Martin #7) e Marvin Dienst (Dinamic GT Porsche #54), leader in Bronze Cup.

Buona serata anche per Calan Williams (WRT BMW #30) e Lucas Légeret (CSA Racing Audi #111), leaders in Silver e Gold Cup. Difficoltà, invece, per Boutsen VDS #9 e Winward Mercedes #48, entrambi out dalla Top15.

Q2

BMW e WRT hanno confermato la superiorità mostrata in Q1 siglando la pole con Charles Weerts, il quale ha fatto la differenza con 28 millesimi di scarto nei confronti di  Lucas Auer (Winward Racing Team MANN-FILTER  Mercedes #48).

Ferrari si colloca in terza piazza con Giacomo Altoé (Emil Frey Racing Ferrari #69), a precedere il leader in Gold Cup Simon Gachet (CSA Racing Audi #111) e Valentino Rossi con la seconda BMW M4 GT3 del Team WRT.

Benjamin Goethe (Garage 59 McLaren #159) e Patrick Niederhauser (Rutronik Racing Porsche #96) seguono nell’ordine, Sainteloc Racing si distingue in Silver ed in Gold rispettivamente con Ivan Klymenko #26 e Gilles Magnus #25.

Domani in programma le due gare, con partenza alle 14.00 e alle 21.00

Luca Pellegrini

Foto: GTWC Europe

Tresor Attempto Audi #88 svetta negli ultimi minuti delle Pre Qualifying di Misano Adriatico del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup grazie all’ottima prestazione di Christopher Haase. Il veterano tedesco ha abbattuto di 95 millesimi il best lap della BMW M4 GT3 #32 Team WRT, leader a lungo con la coppia composta da Dries Vanthoor/ Charles Weerts.

Dinamic GT Porsche #54 si conferma leader in Bronze Cup e tra i migliori tre dello schieramento con Marvin Dienst. Il tedesco, primatista nelle prime libere, ha tenuto testa alla McLaren #159 del Garage 59, all’altra Audi #99 di Tresor Attempto Racing, alla BMW #991 iscritta in Bronze Cup di Century Motorsport, e all’Aston Martin #7 di ComToyYou che seguono nella lista dei tempi.

Sainteloc Racing #25 ha firmato il giro migliore in Gold Cup, mentre WRT BMW #30 ha fatto la differenza in Silver Cup con l’ottavo tempo assoluto dopo la seconda ed ultima sessione di libere del week-end.

Appuntamento alle 21.10 sotto le luci del Misano World Circuit Marco Simoncelli per le qualifiche. Da segnalare la potenziale assenza di Tom Fleming (AF Corse Ferrari #71 – Silver Cup), trasportato in ospedale per accertamenti dopo l’impatto di questa mattina in curva 4.

Luca Pellegrini

Foto: GTWC Europe

Approfittando del weekend del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup, abbiamo avuto la possibilità di scambiare due parole con Charles Weerts, pilota del Team WRT.

Charles, ormai tu sei uno specialista del tracciato romagnolo: “A Misano storicamente abbiamo vinto tanto insieme a Dries (Vanthoor), anche se manca ancora l’affermazione con BMW, ci siamo arrivati vicino l’anno scorso. La sosta ai box non ci ha permesso di vincere, al contrario abbiamo primeggiato a Brands Hatch ad inizio mese.”

La stagione 2024 è iniziata nel migliore dei modi: “Si, la stagione è iniziata bene nello Sprint con la vittoria, ma non con l’Endurance Cup. Una foratura al Paul Ricard ci ha tradito, mentre in Inghilterra siamo stati bravi ad essere competitivi nonostante un’equivalenza delle prestazioni non perfetta. Purtroppo nella race-2 abbiamo faticato, superare non è semplice soprattutto se non ci sono neutralizzazioni. Ora siamo secondi in campionato, vedremo cosa accadrà questo fine settimana con tante auto competitive. Credo che in ogni caso sarà un weekend interessante”

Cosa ne pensi della scelta degli organizzatori di correre in notturna?  “Non ho mai guidato di notte a Misano, sarà interessante da scoprire. Ho corso più volte e vinto in questa pista, ma dovrò scoprire come sarà in notturna. Guarderò qualche onboard del passato prima del fine settimana.” Ci sono anche le qualifiche… “In questo caso il traffico può essere una variabile a Misano, avere 30 auto e solo 10 minuti di tempo non è facile trovare spazio. La situazione è la medesima per tutti, vedremo cosa accadrà nella sessione di questa sera.” 

A seguire ?  “Dopo Spa sarò al Nürburgring per una nuova sfida. Ho corso nel NLS lo scorso anno ed ora ho disputato qualche test. Sicuramente ho meno esperienza dei miei compagni di box Dan Harper e Max Hesse, indubbiamente ci sono piloti che conoscono meglio l’evento e questo è un fattore da valutare. La pista è favolosa, adoro effettuare la sezione dal Karusel alla Stefan Bellof S “

Intervista raccolta da Luca Pellegrini

Foto: GTWC Europe

Marvin Dienst firma il giro veloce nella FP1 di Misano del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup. Il pilota tedesco di Dinamic GT Porsche #54 svetta in 1.31.870 con 33 millesimi di vantaggio nei confronti della temibile BMW M4 GT3 #32 di Charles Weerts/Dries Vanthoor.

Boutsen VDS Mercedes #9, Sainteloc Racing Audi #25, Tresor Attempto Audi #99, CSA Racing Audi #111 (Gold), ComToYou Racing #7 e Barwell Motorsport Lamborghini (Bronze).

Il turno è stato interrotto per diversi minuti a causa di un impatto in curva 4 della Ferrari 296 GT3 #71 AF Corse. Tom Fleming, protagonista della Silver Cup, è stato dichiarato OK dopo il crash che ha danneggiato sensibilmente le barriere.

Nel pomeriggio la seconda sessione di libere alle 15.50 e soprattutto le qualifiche alle 21.10 sotto i riflettori del Misano World Circuit Marco Simoncelli.

Luca Pellegrini

Foto: GTWC Europe

Primi aggiornamenti da Misano, sede della seconda tappa del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup.

Mercedes davanti nei test

Boutsen VDS ha siglato il best lap nei test grazie a  Maximilian Götz. L’ex campione DTM ha preceduto la Ferrari #71 AF Corse di E.Donno/T.Fleming (Silver Cup) e la BMW M4 GT3 #32 Team WRT dei plurivincitori in Romagna D.Vanthoor/C.Weerts.

Tris d’assi a Spa per HubAuto Racing

Kevin Estre, Patrick Pilet e Laurens Vanthoor correranno con HubAuto Racing la prossima 24h di Spa, evento valido per il Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup e per l’Intercontinenal GT Challenge Powered by Pirelli.

L’equipaggio militerà ovviamente nella classe PRO, e si aggiunge alle 911 di Schumacher CLRT, Rutronik Racing e Pure Rxcing che come noto gareggeranno in ogni round del GTWC Europe 2024. Ricordiamo che il centenario della 24h di Spa è previsto tra un mese, preceduto la prossima settimana dal tradizionale Prologue.

Cambio in casa per Eurodent GSM Team

Equipaggio completamente tricolore in Romagna per Eurodent GSM Team. Il team che corre con Lamborghini con licenza monegasca farà infatti affidamento su i giovani Marco Butti e Pietro Delli Guanti.

Il primo è atteso ad un ritorno in GT3 parallelamente agli impegni nel TCR World Tour con GOAT Racing Honda, mentre il secondo torna dopo aver militato nella Sprint Cup 2023 con Nova Race Honda.

Verso la 24h di Spa

Quasi tutti i team presenti a Misano si dirigeranno già nella giornata di domenica a Spa per le prove in vista del centenario che si terrà nell’ultimo week-end di giugno.

Oggi sul circuito dedicato a Marco Simoncelli in programma libere e qualifiche, mentre sabato si svolgeranno le due competizioni da sessanta minuti ciascuna, con start alle 14.00 e alle 21.00.

Luca Pellegrini

Foto: GTWC Europe

La Mercedes del Winward Racing Team MANN-FILTER  domina la Race-2 di Brands Hatch del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup. Lucas Auer e Maro Engel si impongono dalla pole davanti a Thierry Vermeulen/Giacomo Altoè  (Emil Frey Racing Ferrari #69) e Maxi Goetz/Jules Gounon  (Boutsen VDS Mercedes #9).

Il recap della gara

Dopo il giro veloce nella FP2 e la pole in Q2, la Mercedes #48 di Lucas Auer ha dominato anche lo stint iniziale accumulando un vantaggio considerevole nei confronti della concorrenza. Engel ha poi continuato l’ottimo lavoro del tirolese, mentre la Ferrari #14 dell’Emil Frey Racing ha messo pressione alla Mercedes del Boutsen VDS nel duello per la seconda piazza.

Giacomo Altoè ha fatto la differenza nei giri seguenti la sosta ai box, avendo la meglio nei confronti di Maxi Goetz, che in seguito ha dovuto subire anche il recupero dell’Audi #99 Tresor Attempto Racing e della seconda Ferrari dell’Emil Frey Racing.

Alle spalle della top five la McLaren #159 Garage 59 e la BMW #32 del WRT #32 trionfatrice in gara-1 al termine di una gara priva di neutralizzazioni.

Gold Cup

Silver Cup

Dalla pole alla prima affermazione al debutto per Eliseo Donno/Tom Fleming  (AF Corse Ferrari #71) in Silver Cup davanti a Aurelien Panis/Cesar Gazeau (Boutsen VDS Mercedes #10) e a Calan Williams/Sam De Haan Team (WRT BMW #30).

Prossimo evento del GTWC Europe fra due sole settimane a Misano per la seconda tappa della Sprint Cup prima di trasferirsi a Spa per la 24 Ore.

Luca Pellegrini

Foto: GTWC Europe

Charles Weerts e Dries Vanthoor firmano la vittoria nella Race-1 di Brands Hatch, primo atto della Sprint Cup del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS . La BMW #32 del WRT inizia quindi al meglio il 2024 precedendo sotto la bandiera a scacchi Konsta Lappalainen/Ben Green (Emil Frey Racing Ferrari #14) e Maro Engel/Lucas Auer  (Winward Racing Team MANN-FILTER  Mercedes #48).

Il recap della gara

Ben Green (Emil Frey Racing Ferrari #14) allo start ha mantenuto la pole position conquistata ieri su Mattia Drudi (ComToYou Aston Martin #7) e Dries Vanthoor (WRT BMW #32).

Gara subito da dimenticare invece per la Mercedes #9 del Boutsen VDS out prima dello spegnimento dei semafori per un problema tecnico.

Drudi e Vanthoor si sono sfidati per la seconda piazza alle spalle di Green, il romagnolo ha dovuto inchinarsi al belga che dopo aver effettuato il sorpasso sul rivale ha iniziato a recuperare terreno sulla Ferrari capolista.

Tutto si è deciso ai box col box WRT che ha permesso a Weerts di uscire dalla pit road davanti a Konsta Lappalainen,

Le due vetture di testa hanno quindi proseguito in prima e seconda piazza davanti all’Aston Martin di ComToYou e alla Mercedes del Winward Racing Team MANN-FILTER. Nico Baert, al volante della Vantage,  è stato costretto al ritiro a 20′ dalla fine dopo aver colpito un cartellone pubblicitario all’uscita della penultima curva, per poi fermarsi definitivamente alla celebre Druids.

Una Full Course Yellow ha poi preceduto la prima Safety Car della giornata; WRT ha condotto il restart e successivamente non ha più ceduto il primato assoluto anche dopo una nuova neutralizzazione necessaria per un problema in curva 1 per l’Aston Martin #21 di ComToYou affidata a Matisse Lismont.

Charles Weerts e Dries Vanthoor colgono quindi il primo successo del 2024 precedendo la Ferrari #14 dell’Emil Frey Racing Ferrari e la Mercedes #48 del Winward Racing Team MANN-FILTER. A seguire, la McLaren #159 di Garage 59 davanti a Aurelien Panis/Cesar Gazeau (Boutsen VDS Mercedes #10), dominatori della Silver Cup.

Da rimarcare nel finale una gravosa penalità di 5″ per speeding in pitlane  ai danni di Tresor Attemtpo Racing Audi #99 e WRT BMW #46, vetture virtualmente in Top10.

Silver Cup

Aurelien Panis/Cesar Gazeau e Boutsen VDS Mercedes #10 hanno dominato la prima competizione Sprint del GTWC Europe davanti a Calan Williams/Sam De Haan Team (WRT BMW #30) ed Eliseo Donno/Tom Fleming  (AF Corse Ferrari #71).

Gold Cup

Max Hofer/Luca Engstler  (LIQUI MOLY Team Engstler by OneGroup Audi #6) contro tutti in Silver Cup dopo la sosta obbligatoria.  Simon Gachet/Lucas Legeret (Concept Sport Automobile Racing  Audi #111) e  Paul Evrard/Gilles Magnus   (Sainteloc Racing Audi #25) si sono inseriti in seconda e terza piazza.

Nel pomeriggio alle 16.00 locali, la race-2 dal circuito inglese.

Luca Pellegrini

Foto: GTWC Europe

Ben Green con la Ferrari #14 dell’Emil Frey Racing e Lucas Auer con la Mercedes #48 del Winward Racing Team MANN-FILTER  si dividono le pole position nell’opening round della Sprint Cup del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS a Brands Hatch.

Q1

Prima pole nel GTWC Europe per Ben Green dopo un giro perfetto in 1.22.768. Il britannico di Emil Frey Racing si è imposto davanti a Mattia Drudi con l’Aston Martin #7 di ComToYou Racing.

Il campione in carica, che si è arreso per soli 16 millesimi, partirà davanti a Dries Vanthoor (WRT BMW #32), Tom Gamble (Garage 59 McLaren #159), Maro Engel (Winward Racing Team MANN-FILTER  Mercedes #48) e Giacomo Altoé (Emil Frey Racing Ferrari #69) e Christopher Haase (Tresor Attempto Racing #88).

A Lucas Legéret (CSA Racing Audi #111) la pole in Gold Cup, mentre va a Calan Williams (WRT BMW #30) l’alloro nella Silver Cup.

Q2

Nel Q2 la Mercedes del Winward Racing Team MANN-FILTER  ha confermato quanto di buono è emerso nel secondo turno di prove libere. Lucas Auer ha fatto la differenza tra i saliscendi britannici col tempo di 1.22.393, precedendo di 143 millesimi Jules Gounon (Boutsen VDS Mercedes #9), al top nelle prime libere del mattino.

Thierry Vermeulen (Emil Frey Racing Ferrari #69), Benjamin Goethe (Garage 59 McLaren #59), Riccardo Feller (Tresor Attempto Racing Audi #99) ed Eliseo Donno (AF Corse Ferrari #71) si sono dovuti accontentare della lotta per il secondo posto al termine di un turno  interrotto nei minuti finali a causa di un errore nel terzo settore da parte di Matisse Lismont (ComToYou Racing Aston Martin #21).

Il rookie Donno si è inserito in pole in Silver Cup, mentre Gilles Magnus (Sainteloc Racing Audi #25) ha fatto la differenza in Gold Cup. Delusione, invece, per BMW, alla fine solo 10ma ed 11ma con Charles Weerts #32 e Maxime Martin #46.

Domani le due gare nella storica location di Brands Hatch, alle 11.00 ed alle 16.00 locali.

Luca Pellegrini

Foto: GTWC Europe