Pioggia di annunci in vista dei test collettivi SRO, che si terranno come di consueto al Circuit Paul Ricard, nelle giornate di martedì 7 e mercoledì 8 marzo.

Si inizia con un nuovo impegno per CLRT; la squadra gestita da Côme Ledogar si appresta infatti al debutto a tempo pieno tra le GT3 e nel Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS con una nuova Porsche 911 GT3-R (992) iscritta in Bronze Cup.

La compagine che ha primeggiato nelle ultime due edizioni della Porsche Carrera Cup France con Marvin Klein proporrà Clément Mateu, Steven Palette e Fred Makowiecki, quest’ultimo al ritorno nelle gare SRO, sull’auto #44 nelle gare dell’Endurance Cup, mentre nella Sprint Cup Palette sarà in compagnia di Stéphane Denoual.

Saranno invece Dennis Olsen, Thomas Preining e Laurin Heinrich i protagonisti dell’Endurance Cup tra i PRO per Rutronik Racing.

I tre hanno già impegni paralleli nel DTM; Heinrich, campione in carica della Porsche Carrera Cup Deutschland e al debutto nelle serie SRO, sarà schierato in quella serie dal KÜS Team Bernhard.

Di grande interesse anche il ritorno di Barwell Motorsport. La compagine britannica, iscritta in classe PRO-Am (Bronze Cup) dell’Endurance Cup, si impegnerà con Lamborghini su più fronti, oltre all’impegno nella categoria continentale ci sarà infatti anche la presenza nell’Intelligent Money British GT Championship .

I piloti designati saranno Rob Collard, Adam Balon e Dennis Lind, protagonisti assoluti proprio delle ultime tre edizioni del British GT, si alterneranno al volante della nuova Lamborghini Huracan GT3 EVO2.

Si prosegue con Saintéloc Junior Team, che proseguirà la collaborazione con Audi anche nel 2023.

Nell’Endurance Cup, la R8 LMS GT3  #25 presenterà l’esperienza di Patric Niederhauser e Christopher Mies, affiancati del neoacquisto tra i factory driver della casa dei quattro cerchi, Simon Gachet.

Il secondo equipaggio invece, responsabile della #26, sarà composto da Erwan Bastard, Grégoire Demoustier, e Paul Evrard, i quali competeranno nella Silver Cup in Endurance Cup.

Gli stessi sei driver si divideranno su tre vetture nelle gare della Sprint Cup. Niederhauser e Bastard condivideranno l’Audi #25 (Pro), mentre Gachet farà coppia con Evrard nella #26 in Gold Cup ed infine Mies e Demoustier si cimenteranno con la #27 pure tra le Pro.

Garage 59  torna tra i PRO nel Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS 2023. La formazione, legata a McLaren, è attesa ad un nuovo impegno con Benjamin Goethe, Nicolai Kjærgaard e Marvin Kirchhöfer.

I primi due parteciperanno anche alla Sprint Cup, mentre Miguel Ramos ed Henrique Chaves si impegneranno in Bronze Cup (PRO-AM) su una seconda vettura, e ritroveranno Louis Prette nelle sfide di durata.

In questa classe attenzione anche a Chris Froggatt, Jonathan Hui e Eddie Cheever III, iscritti con Sky Tempesta Racing. Nuovo impegno quindi per la realtà britannica che dopo Ferrari e Mercedes ha scelto McLaren per il campionato che si inaugurerà ufficialmente a Monza ad aprile.

Luca Pellegrini

Foto: CLRT, GTWC, Alberto Manganaro

ROWE Racing conferma la partecipazione al Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS con due BMW M4 GT3. La compagine tedesca si impegnerà in tutte le cinque sfide dell’Endurance Cup con due equipaggi.

Philipp Eng, Nick Yelloly e Marco Wittmann sono attesi a bordo dell’auto #98, mentre sulla gemella #998 sono stati confermati i giovani Dan Harper, Max Hesse e Neil Verhagen. Tutti e tre sono diventati piloti ufficiali del brand bavarese dopo qualche stagione come Junior.

Hans-Peter Naundorf (Team Principal ROWE Racing) ha riportato in una nota: “Rowe Racing e BMW M Motorsport sono una combinazione vincente da sette anni. Un pezzo importante del puzzle in questo successo è la continuità, motivo per cui è ottimo per entrambe le parti che siamo in grado di proseguire la nostra collaborazione. Vogliamo andare in attacco alla GT World Challenge Europe quest’anno, il livello dei partecipanti è altissimo”.

ROWE Racing aveva portato al debutto la BMW M4 GT3 nel GTWC Europe nella passata stagione. La situazione sarà completamente differente nel 2023 vista la conferma di due unità per Walkenhorst Motorsport e di ben quattro auto per WRT (di cui due in PRO).

Winward Racing dal canto suo raddoppia il proprio programma nel Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS in Gold Cup.

Russell Ward, Philip Ellis e Indy Dontje, tridente che abbiamo già visto in azione anche nell’IMSA WeatherTech SportsCar Championship in GTD, sono attesi a bordo della vettura #57, mentre David Schumacher, Marius Zug e Miklas Born divideranno l’abitacolo della gemella #157.

Debutto assoluto per il figlio di Ralf Schumacher nel GTWC Europe, il giovane tedesco correrà contestualmente anche nel DTM con lo stesso team per il secondo anno consecutivo. Menzione d’onore anche per Zug, 20enne bavarese che nel 2022 ha corso nell’Endurance Cup e nel DTM con Attempo Racing (Audi).

Un’altra realtà di ritorno nella serie di durata SRO é Parker Racing, che proporrà una nuova Porsche 992 per Derek Pierce, portabandiera nel 2016, 2018 e 2019, che verrà affiancato in Bronze Cup da Andy Meyrick e Kiern Jewiss. Meyrick lo ricordiamo al volante delle Bentley, con le quali ha riportato un paio di successi assoluti. Jewiss dal canto suo dopo il successo nella British F4 nel 2018 é passato alle ruote coperte, aggiudicandosi il titolo nella Porsche Carrera Cup GB nella scorsa stagione, sempre col Team Parker. 

Infine, anche Centri Porsche Ticino schiererà una vettura nel Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS. La realtà elvetica, grazie ad una collaborazione con Car Collection, porterà una 911 GT3 R (992) in tutti gli eventi dell’Endurance Cup da Monza a Barcellona.

Niki Leutwiler, Ivan Jacoma ed Alex Fontana sono attesi a tempo pieno nella categoria PRO-Am. Leutwiler approda nel campionato gestito da SRO dopo aver corso nella passata stagione con Project 1 nel FIA WEC, mentre gli altri due hanno militato nel GT4 Europe 2022 ottenendo il quarto posto finale in classe PRO-Am.

Luca Pellegrini

Foto: ROWE,  Winward Racing, GTWC, Centri Porsche Ticino

WRT ha completato la squadra per la stagione 2023 per il Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS: verranno schierate due altre BMW M4 GT3 , oltre alle due auto PRO  già annunciate nelle scorse settimane ed assegnate rispettivamente a Sheldon van der Linde/Dries Vanthoor/Charles Weerts #32 e ad  Augusto Farfus / Maxime Martin/ Valentino Rossi #46.

Nelle gare Sprint avremo una terza BMW iscritta in PRO per Jean-Baptiste Simmenauer/Thomas Neubauer ed una in Gold con Niklas Krütten/Calan Williams, mentre nell’Endurance Cup ritroveremo Adam Carroll/Lewis Proctor /Tim Whale  (Bronze) e Niklas Krütten /Jean-Baptiste Simmenauer/Calan Williams (Gold).

Il Team Principal Vincent Vosse ha così rilasciato in merito: “Combatteremo in diverse classi e siamo pronti per dare battaglia contro degli equipaggi molto forti, e come sempre abbiamo mescolato gioventù ed esperienza. La nostra avventura sta per iniziare con i test del Paul Ricard che si svolgeranno settimana prossima”.

Come accaduto negli ultimi anni infatti sarà l’impianto transalpino ad ospitare i test collettivi dal 7 all’8 marzo. Per le gare invece ricordiamo che dovremo attendere il 23 aprile per l’Endurance Cup a Monza e addirittura il 13-14 maggio per l’opening round della Sprint Cup di Brands Hatch.

Luca Pellegrini

Foto: WRT

Nova Race correrà con due Honda NSX GT3 nel Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup. La struttura di Luca Magnoni si prepara al debutto nel campionato di SRO che inizierà da maggio in Inghilterra in quel di Brands Hatch.

Jacopo Guidetti/Leonardo Moncini, campioni italiani sprint in carica ed Erwin Zanotti/Luca Di Fabio si alterneranno al volante a tempo pieno: entrambi gli equipaggi gareggeranno in Silver Cup nelle cinque competizioni in programma.

Per Honda peraltro si tratta del ritorno nel GTWC Europe. L’ultima apparizione fu infatti a Spa-Francorchamps in occasione della 24 ore del 2020. Discorso differente invece per quanto riguarda la Sprint Cup: il marchio nipponico non ha mai presenziato in questo specifico campionato, che nella scorsa stagione ha visto trionfare la Ferrari di AF Corse.

Luca Pellegrini

Foto: Nova Race

K-Pax Racing ha presentato il suo programma per il  Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS 2023. L’Endurance Cup è nel mirino della compagine statunitense, realtà legata a Lamborghini e che lo scorso anno ha partecipato solamente alla 24h di Spa-Francorchamps, oltre al programma con due vetture nel GTWC America.

Il team di Sonoma, presente in passato nel vecchio continente con Bentley, torna all’attacco con Marco Mapelli, Frank Perera e Sandy Mitchell. L’equipaggio è atteso ai nastri di partenza a Monza, primo evento del campionato che si terrà nel fine settimana del 23 aprile.

Il Team Principal Darren Law ha affermato: “SRO ha un ottimo prodotto e le migliori corse per GT3 al mondo. Abbiamo già sperimentato le gare in Europa più volte, e oltre all’ultima 24h di Spa abbiamo partecipato all’intero campionato 2020 dell’Endurance Cup. Per una squadra americana è una sfida notevole partecipare ad una serie del genere, e per l’occasione abbiamo affittato una struttura in Italia”.

Luca Pellegrini

Foto. K-Pax Racing