Haupt Racing Team ha rivelato i piloti per il Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup. Una Mercedes AMG GT3 è attesa ai nastri di partenza a partire da Monza per Hubert Haupt, Sébastien Baud e Arjun Maini.

I primi due torneranno in azione insieme anche nella Sprint Cup, mentre una seconda AMG GT3 si impegnerà nei round di Brands Hatch, Misano, Hockenheim, Valencia e Zandvoort nelle mani di Frank Bird e Jordan Love.

Anche Kikko Galbiati parteciperà con Tresor Attempto Racing al Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup. Il nostro connazionale gareggerà in Bronze Cup in compagnia di Andrey Mukovoz e soprattutto di Dylan Pereira.

Nuova missione quindi per quest’ultimo, campione in carica della Porsche Mobil 1 Supercup, in pista conle GT3 già lo scorso gennaio in occasione della 24h di Dubai. Discorso differente invece per l’italiano che ha partecipato in passato alla Silver Cup con una delle Lamborghini Huracan GT3 del GRT Grasser Racing Team.

Luca Pellegrini

Foto: GTWC

Dinamic GT ha svelato l’ulteriore terzetto che parteciperà alla stagione 2023 del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup, categoria che tra meno di un mese inizierà il proprio cammino con una sfida di 3h all’Autodromo Nazionale di Monza.

Il team reggiano, oltre al già citato impegno in PRO con Ayhancan Güven/ Christian Engelhart/Sven Müller, farà affidamento anche su Daniele Di Amato, Tanart Sathienthirakul e Jop Rappange sulla Porsche #56 in Silver Cup. Il driver romano, che ritorna nel team col quale ha disputato la Porsche SuperCup nel biennio 2016-2017, lo scorso anno ha disputato la 24 Ore di Spa con l’Audi del Tresor by Car Collection.

Anche Boutsen VDS Racing ha confermato i propri piloti per la stagione 2023 del Fanatec GTWC Europe sia per l’Endurance che per la Sprint Cup con due Audi che verranno schierate a tempo pieno sin da Monza.

Roee Meyuhas/Andrea Cola/César Gazeau #17 sono attesi in Silver nelle competizioni di durata, mentre Adam Eteki/Aurélien Panis/Alberto Di Folco #10 si contenderanno il successo nella Gold Cup, anche nelle tappe Sprint.

Bullitt Racing dal canto suo si prepara a dare spettacolo nell’Endurance Cup del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS. La compagine di Marbella si impegnerà per tutta la stagione con una Aston Martin, compresa la mitica 24h di Spa-Francorchamps,  in Silver Cup, con una formazione molto giovane, formata da Jacob Riegel, Jeff Kingsley e Romain Leroux.

Il team manager Steffan Pattrick ha affermato in una nota: “Questo fa parte del piano a lungo termine per Bullitt Racing. Sarà la nostra prima stagione a questo livello, l’obiettivo è quello di ottenere ottime prestazioni. Non vediamo l’ora di iniziare”.

Luca Pellegrini

Foto: Dinamic GT, GTWC

Dinamic GT ha presentato la formazione PRO per il Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS. La compagine italiana si impegnerà sia in Endurance che in Sprint Cup.

Nelle gare lunghe, a partire da Monza vedremo all’opera sulla Porsche #54 un tridente assai interessante composto da Ayhancan Güven, Sven Müller e Christian Engelhart. Quest’ultimo sarà protagonista anche delle gare Sprint in compagnia del belga Adrien De Leener. Doppio impegno anche per Güven, che oltre al team reggiano, sarà impegnato con Pure Rxing in PRO-Am (Bronze) in compagnia di Alex Malykhin nelle tappe Sprint.

Anche Akkodis ASP ha svelato i piloti che parteciperanno alla stagione 2023 del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS 2023. Non mancano le sorprese per il team che nella passata ha saputo imporsi con Raffaele Marciello nella graduatoria assoluta della categoria più importante di SRO.

L’elvetico sarà ancora presente su più fronti in compagnia del russo Timur Boguslavskiy, e i due si alterneranno con l’andorrano Jules Gounon per le manifestazioni di durata.

Interessante la scelta effettuata da Akkodis ASP per la seconda vettura che correrà nell’ndurance Cup.  Thomas Drouet è infatti atteso accanto al tedesco Maxi Goetz, ex campione del DTM, che come noto non tornerà nella serie tedesca nel 2023. I due si alterneranno con Lorenzo Ferrari, campione in carica GTE ELMS, al debutto tra i PRO dopo aver corso nell’Endurance Cup con Winward Racing, sempre su Mercedes, in classe Gold.

Akkodis ASP si impegnerà anche nella Sprint Cup con Marciello/Boguslavski e con Eric Debard/Jim Pla. Il binomio citato è atteso in categoria Bronze, classe che ha riscosso un notevole successo di iscrizioni.

Anche Madpanda Motorsport ha completato la formazione per l’Endurance Cup. La realtà pure legata a Mercedes ha ingaggiato il norvegese Magnus Gustavsen, pronto per dare battaglia in Silver Cup compagnia di  Ezequiel Companc ed Alexey Nesov.

Ricordiamo che la squadra che batte bandiera spagnola si impegnerà anche nelle cinque sfide Sprint con il già annunciato binomio composto da Ezequiel Pérez Companc/Jesse Salmenautio.

infine chiudiamo con AF Corse che a partire da Monza produrrà un notevole effort nell’Endurance Cup.

Ceccato Racing aggiunge una BMW all’opening round del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup. La squadra diretta da Roberto Ravaglia è infatti attesa in scena all’appuntamento di Monza con una M4 GT3 che si impegnerà in PRO-Am.

Marco Cassarà, Stefano Comandini e Francesco Guerra si alterneranno nella sfida che si terrà sulla canonica distanza delle 3h. Il team italiano successivamente si concentrerà sul Campionato Italiano GT che scatterà da Misano Adriatico il primo fine settimana di maggio.

GRT Grasser Racing Team dl canto suo ha presentato la propria formazione per la classe Silver per il Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup. La compagine austriaca si appresta al ritorno nel campionato SRO dopo un anno d’assenza dedicato esclusivamente al DTM.

Ricky Capo, Sam Neary e Fabrizio Crestani si alterneranno al volante per tutte e cinque le sfide di durata, a partire da Monza; ricordiamo che vedremo in scena anche una seconda Huracàn GT3 nella medesima classe affidata a Glenn Van Berlo, Clemens Schmid e Benjamin Hites.

Gottfried Grasser, Team Principal di GRT, ha rilasciato in una nota: “Ricky e Sam hanno fatto una buona impressione con la Lamborghini Huracán GT3 EVO2 durante la nostra preparazione pre-campionato. Fabrizio, invece, ha alle spalle una lunga carriera nel motorsport e ha già festeggiato i successi con la Lamborghini”. Abbiamo due promettenti accoppiamenti di piloti per la Silver Cup, dai quali speriamo di ottenere molto. Il percorso è stato tracciato e non vediamo l’ora di vivere una stagione entusiasmante”.

Luca Pellegrini

Foto: Ceccato Racing, GTWC Europe

Saranno ben 72 le vetture presenti all’edizione 2023 della CrowdStrike 24h di Spa-Francorchamps, evento principale del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS e dell’Intercontinental GT Challenge Powered by Pirelli. La manifestazione si terrà la prima domenica di luglio, pertanto quasi un mese prima del consueto fine mese.

SRO ha abbattuto ogni primato: sono ben otto i costruttori rappresentati nelle classi PRO, Pro-Am, Gold, Silver e Bronze e ben 14 nazioni sono presenti tra i team che hanno aderito al mitico evento belga, corsa che a differenza del GTWC Europe Endurance vedrà ai nastri di partenza anche Aston Martin in Silver Cup.

BMW e Mercedes sono i brand più presenti in PRO, il marchio di Stoccarda è il più gettonato all’interno della griglia di partenza, con AMG che tenterà di confermarsi al vertice dopo aver conquistato l’edizione 2022 con Raffaele Marciello, Jules Gounon e Daniel Juncadella (Akkodis ASP). Ferrari sarà presente con quattro equipaggi gestiti da AF Corse, due Pro e due Bronze.

Stéphane Ratel, fondatore e CEO di SRO Motorsports Group: “È con grande orgoglio e umiltà che presentiamo questo eccezionale elenco di iscritti per la 75ma edizione della CrowdStrike 24 Hours of Spa. Un campo di 72 auto con otto marchi riflette non solo lo status leggendario dell’evento, ma anche il duro lavoro che è stato investito per il suo continuo successo. Non vediamo l’ora di accogliere le squadre e tutti i tifosi in pista”.

Nel frattempo sono stati rivelati altri due equipaggi in vista del season opener di Monza di fine aprile. Walkenhorst Motorsport schiererà tra i Bronze Anders Buchardt, James Kell e Thomas Neubauer su una delle sue due BMW M4 GT3, in attesa dell’equipaggio Pro.

Pure Rxing dal canto suo ha annunciato Klaus Bachler, Joel Sturm ed Alex Malyhin, i quali si alterneranno nelle prove di durata in Bronze Cup. Quest’ultimo è atteso anche nella Sprint Cup in compagnia del turco Ayhancan Güven, ricordiamo impegnato anche nel DTM.

Luca Pellegrini

Foto: Marco Losi

L’entry list della 24 Ore di Spa 

Theeba Motorsport ha completato l’equipaggio che parteciperà alla stagione 2023 del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS. La compagine araba, al debutto nella categoria dopo aver gareggiato nell’International GT Open, si impegnerà full-time con una Mercedes AMG GT3 nella categoria Bronze Cup.

Reema Juffali, fondatrice e numero uno della squadra, si alternerà al volante con Ralf Aron, pilota estone che negli ultimi anni è stato protagonista in monoposto. La coppia accoglierà l’elvetico Alain Valente nelle cinque competizioni di durata che inizieranno come noto a Monza a fine aprile.

Juffali, presente al Paul Ricard nei test ufficiali con Valente, ha riportato in una nota: “Sono entusiasta di correre nel Fanatec GT World Challenge Europe con Ralf e Alain. Siamo una realtà giovane, ma sono molto soddisfatta del lavoro che abbiamo svolto durante l’inverno”.

Lorenzo Patrese e Pietro Delli Guanti sono invece attesi con Tresor Attempto Racing: al binomio, che gareggerà in Silver Cup, si affiancherà nelle competizioni di durata il tedesco Alex Aka.

Patrese, al via per il secondo anno consecutivo nella serie organizzata da SRO, si concentrerà con Aka anche nella Sprint Cup che inizierà nel mese di maggio ai Brands Hatch.

L’ex protagonista della F4 tricolore continua pertanto con Audi, mentre per Delli Guanti si tratterà di un vero e proprio debutto a tempo pieno dopo aver corso due eventi della Porsche Carrera Cup Italia 2022 (Dinamic Motorsport) e la 12h del Golfo (Tresor Attempto Racing).

Novità anche da GetSpeed. La compagine tedesca ha deciso di puntare alla Bronze Cup con Patrick Assenheimer/Alex Peroni/Florian Scholze. Il tridente si unisce ai già confermati Lance Bergstein/Zdenek Chovanec/Aaron Walker #2 e soprattutto a Luca Stolz/Maro Engel/Fabian Schiller #777, rispettivamente al via nelle classi Bronze e PRO.

Tresor Competition e Orange 1 dal canto loro uniscono le forze: una vettura sarà al via in Endurance ed in Sprint Cup nella classe regina, e nel tridente ci sarà anche il nostro Mattia Drudi.

Il romagnolo si alternerà con l’elvetico Ricardo Feller in tutte le sfide da Monza a Zandvoort, mentre il tedesco Dennis Marschall si unirà per le sole gare di durata. Attempto Racing GmbH fornirà la gestione tecnica della vettura #40, regolarmente presente ai recenti test del Paul Ricard.

Non è mancato il parere di Ferdinando Geri, team principal: “Siamo lieti di annunciare la partnership con Orange1 Holding per il 2023. Grazie all’esperienza di Attempto Racing GmbH nella gestione della vettura e al grande talento di tutti e tre i piloti, sono sicuro che otterremo grandi risultati”.

Infine, anche VSR ha presentato la sua squadra per la Sprint Cup. Tre Lamborghini verranno portate in azione dal team tricolore che nel 2022 aveva corso in Endurance Cup dopo aver primeggiato nell’anno precedente nell’International GT Open.

Spicca tra i PRO il binomio formato da Frank Perera e Jordan Pepper. I due si alterneranno a bordo dell’Huracan GT3 EVO2 #60, numero che celebra i sessant’anni del brand di Sant’Agata Bolognese. Il nipponico Yuki Nemoto e l’elvetico Rolf Ineichen sono invece attesi sulla seconda vettura, mentre sulla terza sarà presente il binomio formato da Baptiste Moulin e Marcus Paverud. Queste due ultime coppie si impegneranno in Silver Cup.

Luca Pellegrini

Foto: GTWC Europe, Roberto Beretta

Mercedes si conferma al top al termine della quarta ed ultima sessione di test del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS in quel del Paul Ricard.

Luca Stolz, con l’auto #777 dell’AMG Team Al Manar by GetSpeed che guiderà insieme a Fabian Schiller e Maro Engel, ha stabilito il giro più veloce in 1.53.423, pur non scalzando la migliore prestazione segnata in mattinata da Thomas Drouet con l’altra AMG GT3 #88 di Akkodis ASP , macchina che nel pomeriggio si è comunque piazzata al secondo posto in graduatoria con 151 millesimi di distacco.

I francesi di CSA Racing (Audi #888) hanno preceduto Manthey Racing, presente ai test solamente col solo austriaco Klaus Bachler per un test relativo al Balance of Performance. WRT invece, ha disputato l’intero day-2 con una compagine differente rispetto alla giornata di ieri in cui è stato presente anche Valentino Rossi.

Diffuse anche le entry list stagionali del Fanatec GTWC Europe, con un numero record di vetture, 40, a disputare la Sprint Cup, mentre 56 equipaggi sono confermati per la Endurance Cup.

Ora il GTWC Europe si prenderà una piccola pausa. Molte compagini hanno confermato di aver intenzione di recarsi anche nel Bel Paese per svolgere dei test in vista del debutto stagionale che come noto avverrà a fine aprile a Monza con una sfida indetta sulla distanza delle tre ore valida per la Endurance Cup.

Luca Pellegrini

Foto: GTWC

Mercedes davanti nella terza sessione di test del Paul Ricard del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS. L’AMG GT3 #88  di Akkodis ASP che nell’Endurance Cup sarà affidata a Timur Boguslavskiy/Raffaele Marciello/Jules Gounon ha siglato il best crono con 1.52.701.

Seconda piazza per l’altra Mercedes #57 del Winward Racing, davanti al Boutsen Marc VDS (Audi #17), AMG Team Al Manar #777 (Mercedes) e Comtoyou (Audi #11). Quest’ultima squadra é al debutto tra le GT3 é  si è mostrata subito molto competitiva primeggiando la classifica di ieri.

Bella inoltre l’iniziativa di ritrarre, in occasione della festa della donna, le rappresentanti del gentil sesso impegnate in pista.

Luca Pellegrini

Foto: GTWC

Audi si conferma con Tresor Attempto Racing al termine della prima giornata di test al Paul Ricard del Fanatec GT World Challenge Powered by AWS. La casa dei quattro cerchi, dopo aver imposto il ritmo al mattino con Comtoyou Racing, bissa anche nel pomeriggio con l’auto #40, che ferma il cronometro sull’ 1.53.726.

Mercedes dal canto suo si piazza anch’essa nella parte alta della graduatoria insieme a BMW, rispettivamente in seconda ed in terza posizione con Akkodis ASP #88 e ROWE Racing #988. Quarto tempo per GetSpeed con l’AMG GT3 #777, vettura che nell’Endurance Cup verrà affidata a Fabian Schiller/Luca Stolz/Maro Engel.

Appuntamento a domani per una nuova intensa giornata di test in quel di Le Castellet.

Luca Pellegrini

Foto: GTWC, GetSpeed

Audi detta il ritmo al Paul Ricard al temine della prima sessione di test del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS. Comtoyou Racing #11, team nuovo al via della serie, ha registrato il miglior tempo in 1.53.294 con 15 millesimi di scarto su Sainteloc Junior Team #25 (Audi).

ROWE Racing #998 (BMW), Akkodis ASP #88 (Mercedes), CSA Racing #888 (Audi) e la seconda AMG di Akkodis ASP #87 inseguono nell’ordine al termine di una mattinata che ha visto prendere la pista tutte le 48 auto iscritte.

Tra le novità più attese,  le tre Lamborghini di Iron Lynx, che proprio ieri ha confermato i programmi nella serie SRO.  Saranno tre le Huracàn GT3 Evo2 schierate in Endurance Cup, con Mirko Bortolotti, Andrea Caldarelli e Jordan Pepper che si alterneranno al volante della classe PRO, mentre Rahel Frey, Michelle Gatting e Sarah Bovy si ripeteranno nella Bronze Cup (PRO-Am) dopo aver sfiorato il titolo tra i Gold. Interessante anche il terzo equipaggio, impegnato in Silver Cup con  Leonardo Pulcini, Rolf Ineichen e Michele Beretta.

Luca Pellegrini

Foto: GTWC