Ben 54 vetture prenderanno parte alla tappa del Nürburgring del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup. Cresce l’attesa per la quarta manifestazione del 2023, penultimo evento prima del gran finale di Barcelona.

La pista tedesca torna ad accogliere la serie dopo un anno d’assenza, dopo che nel 2022 si corse ad Hockenheim, che a sua volta ospiterà per la prima volta a settembre la Sprint Cup.

Philipp Eng/Nick Yelloly/Marco Wittmann  (ROWE Racing #98/BMW) sono al comando della graduatoria piloti Endurance dopo la 24h di Spa-Francorchamps, con 8 punti di margine sulla Mercedes #88 di Raffaele Marciello/Jules Gounon/Timur Boguslavskiy (Akkodis ASP). Lontanissimi gli inseguitori, capeggiati da Max Hesse/ Daniel Harper/Neil Verhagen, impegnati sull’altra BMW ROWE #998.

La classifica overall invece vede al contrario Raffaele Marciello e Timur Boguslavskiy condurre con ampio margine sul trio BMW, impegnato solo nelle gare Endurance, nonostante l’assenza nel season opener di Monza.

Nella Gold Cup é il WRT a primeggiare nella overall con Niklas Knütten e Calan Williams, mentre l’equipaggio dell’Audi #21 del ComToYou é al top nella Endurance Cup.

Tra i Pro/Am, Alex Fontana, Ivan Jacoma e Niki Leutwiler hanno quasi il titolo in tasca in entrambe le classifiche; Alex Aka e Lorenzo Patrese guidano invece la Silver Cup nella overall, ma nella graduatoria dell’Endurance Cup lasciano spazio a Loris Hezemans, Sam Dejonghe e Finlay Hutchison di ComToYou. Tra i Bronze infine lo scarto minore tra gli equipaggi di Sky-Tempesta Racing (McLaren #93)ed HRT (Mercedes #79).

inizio delle ostilità venerdì 28 luglio con la giornata dedicata ai test. Sabato Libere e Pre-Qualifiche, mentre il programma di domenica comprenderà le Qualifiche e la Gara, con start alle 14.45.

Luca Pellegrini

Foto: GTWC Europe

L’entry list del Nürburgring

Valentino Rossi trionfa a Misano insieme a Maxime Martin al termine della seconda prova del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup. Primo successo in SRO per il “Dottore”, che ha preceduto all’arrivo Christopher Haase / Lucas Légeret (ComToYou Racing #11/Audi) e l’altra BMW del WRT  di Thomas Neubauer/Jean-Baptiste Simmenauer.

Il recap della gara

WRT contro tutti al via della race-2 di Misano con Dries Vanthoor che si invola subito dalla pole conquistata al mattino. Patric Niederhauser (Sainteloc Racing #25/Audi) e Maxime Martin (WRT #46/BMW) hanno iniziato a battagliare per la seconda piazza, cosí da permettere al battistrada di allungare sulla concorrenza.

L’ordine dei primi  è rimasto inalterato per 20′ allorquando Alberto Di Folco (Boutsen #9/Audi) è finito contro le barriere alla frenata della Quercia a seguito di un contatto con la vettura gemella di César Gazeau e la R8 #99 di Tresor Attempto Racing di Alex Aka. La Safety Car ha quindi ricompattato il gruppo, annullando il vantaggio del pluricampione.

La gara si è decisa ai box con un lentissimo pit da parte della BMW #32 di WRT che ha permesso a Valentino Rossi di involarsi su Lucas Legeret fino a chiudere in relativa scioltezza sull’Audi #11 per il tripudio del pubblico amico.

Completano il trionfo del WRT Thomas Neubauer e Jean-Baptiste Simmenauer, sul gradino basso del podio, mentre i leader della prima parte di gara chiuderanno solamente in P9.

Bella rimonta da parte dei vincitori di gara-1, Raffaele Marciello e Timur Boguslavskiy (Akkodis ASP #88/Mercedes), quarti dall’undicesima piazzola di partenza.

Gold

Anche in Gold Cup vittoria di BMW e WRT con una strepitosa performance da parte di Calan Williams/ Niklas Krütten #30, che precedono all’arrivo César Gazeau/Adam Eteki  (Boutsen VDS Racing #10/Audi) e Gilles Magnus / Finlay Hutchison (ComToYou Racing #21/Audi).

Silver

Alex Aka, Lorenzo Patrese e Tresor Attempto Racing festeggiano invece in Silver Cup. Dopo una qualifica notevole tagliano il traguardo davanti a Baptiste Moulin/Marcus Påverud (VSR #163/Lamborghini) e a Ezequiel Pérez Companc/Jesse Salmenautio (Madpanda Motorsport #90/Mercedes).

Bronze

Due gare e due affermazioni per Henrique Chaves e Miguel Ramos (Garage 59 #188/McLaren). I due portoghesi completano un fine settimana da urlo chiudendo i sessanta minuti d’azione davanti a Ayhancan Güven/Alex Malykhin (Pure Rxcing by Herberth #911/Porsche) e a Andrey Mukovoz/Dennis Marschall  (Tresor Attempto Racing #66/Audi).

Tra due settimane il GTWC torna con la tappa Endurance del Nürburgring, mentre per la Sprint Cup dovremo attendere a settembre con una sfida da non perdere sempre in Germania ma a Hockenheim.

Luca Pellegrini

Foto: GTWC Europe

L’ordine di arrivo di Gara-2

Raffaele Marciello e Timur Boguslavskiy  ottengono a Misano Adriatico il secondo successo stagionale nel Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup.  Giacomo Altoé/Konsta Lappalainen  (Emil Frey Racing #14/Ferrari) e Dries Vanthoor/Charles Weerts  (WRT #32/BMW) concludono a podio una spettacolare race-1, dominata dalla Mercedes #88 di Akkodis ASP.

Il recap della gara

Come da copione, Raffaele Marciello ha fatto la differenza sin dallo spegnimento dei semafori. Il #88 di Akkodis ASP, partito dalla pole conquistata in mattinata, ha iniziato ad inanellare una serie di giri veloci davanti alla Ferrari #14 di Giacomo Altoé (Emil Frey Racing) e la McLaren #188 di Henrique Chaves (Garage 59). Il via è stato caratterizzato da un contatto nei pressi di curva 1 che ha visto coinvolti l’Audi #66 di Tresor Attempto Racing, la Lamborghini #123 di Imperiale Racing e la McLaren #159 di Garage 59.

L’ordine dei primi è rimasto inalterato ed alla sosta obbligatoria la Mercedes #88 è riuscita a guadagnare ulteriore vantaggio sulla concorrenza.

Boguslavskiy ha infine completato alla perfezione il lavoro di Marciello ed ha concluso davanti a tutti per la seconda volta nel 2023 precedendo la Ferrari #14 di Emil Frey Racing e la BMW WRT #32 di Dries Vanthoor e Charles Weerts.

I tre volte campioni sono stati protagonisti di una rimonta clamorosa dalla 22ma posizione ed hanno a loro volta preceduto l’Audi #12 di ComToYou e l’altra Ferrari #69 dell’Emil Frey Racing.

Gold Cup

Aurélien Panis/Alberto Di Folco (Boutsen VDS Racing #9/Audi) svettano in Gold Cup dopo una prova semplicemente perfetta al termine di una gara da incorniciare davanti a Calan Williams/ Niklas Krütten (WRT #30/BMW) e César Gazeau/Adam Eteki (Boutsen VDS Racing #10/Audi).

Silver Cup

Dalla pole position alla vittoria per Jordan Love/Frankie Bird  (Haupt Racing Team #77/Mercedes), abili a precedere Ezequiel Pérez Companc/Jesse Salmenautio (Madpanda Motorsport #90/Mercedes) e Alex Aka/Lorenzo Patrese (Tresor Attempto Racing #99/Audi). Ottima rimonta da parte di questi ultimi dal fondo della griglia.

Bronze Cup

Henrique Chaves/ Miguel Ramos (Garage 59 #188/McLaren) dettano legge in Bronze Cup., approfittando al meglio dell’ottima posizione di partenza per terminare davanti a Ayhancan Güven/Alex Malykhin (Pure Rxcing by Herberth #911/Porsche) e Patryk Krupinski / Norbert Siedler (JP Motorsport #112/McLaren).

Domani in programma Qualifiche e Gara-2

Luca Pellegrini

Foto: GTWC Europe

L’ordine d’arrivo di gara 1

Audi conclude un venerdì perfetto a Misano Adriatico primeggiando sia nelle libere che nelle Pre Qualifying sempre grazie a ComToYou.

Al mattino è stato Christopher Haase a dettare il ritmo con la R8 LMS GT3 #11 ed il tempo di 1.31.954, solo 24 meglio della Ferrari 296 GT3 #14 dell’Emil Frey Racing di Giacomo Altoé.

A seguire Charles Weerts (Team WRT #32/BMW), Jim Pla  (Akkodis ASP #87/Mercedes), leader tra le Bronze, e Frédéric Vervisch con la #12 del ComToYou, al termine di una sessione caratterizzata da due bandiere rosse, causate dalle due Ferrari AF Corse, la #52 e la #71, entrambe fuori al Carro.

Nel pomeriggio invece è stata l’Audi #21 del team belga, grazie a Gilles Magnus, a primeggiare, padrone anche della Gold Cup, con 2 decimi di scarto su Patric Niederhauser (Saintéloc Junior Team #25/Audi) e a Raffaele Marciello (Akkodis ASP #88/Mercedes).

Domani alle 9.00 il programma si apre con la Q1; a seguire, alle 14.00, la partenza della prima delle due sfida del GTWC Europe Sprint Cup sul circuito romagnolo.

Da segnalare il cambio delle regole per quanto riguarda le sessioni di qualifica, che verranno divise in due turni distinti: il primo vedrà in scena i PRO ed i Gold, mentre il secondo sarà riservato alle vetture iscritte in Silver e Bronze cup; i risultati delle due sessioni confluirà in una griglia unica.

Luca Pellegrini

Foto: GTWC Europe

I risultati delle Libere

I risultati delle Pre-Qualifying

Nell’occasione di Misano Adriatico abbiamo avuto l’opportunità di scambiare quattro chiacchiere con Dries Vanthoor, pilota ufficiale WRT e BMW.

Dries, come è iniziato il weekend? 

Il weekend non è iniziato male, ci sono delle notevoli differenze rispetto all’anno scorso con BMW. Audi era competitiva nel secondo tratto, qui invece sfruttiamo meglio altri punti della pista. Sono comunque convinto che stiamo lavorando nella giusta direzione in attesa delle due gare.”

Da Misano riparte la Sprint Cup. Siete sempre stati protagonisti in questo format, purtroppo siete stati sfortunati in Endurance Cup e soprattutto nella 24h…

In Sprint Cup andiamo bene cosí come nell’Intercontinental; purtroppo, come l’anno scorso, abbiamo avuto diverse difficoltà nell’Endurance Cup. Le gare purtroppo sono così, non voglio dilungarmi sugli episodi ma penso sempre e solo alla singola prova. La stessa cosa vale ovviamente anche per la 24h di Spa-Francorchamps, che purtroppo non è andata come doveva andare.”

L’incidente è stato molto particolare, puoi dirci qualcosa di più?

“L’incidente ha avuto una dinamica che si poteva evitare. Sono convinto che alcune situazioni sono dettate da diversi fattori, e non sempre è colpa dei piloti. Ci sono sempre aspetti in cui è possibile migliorare, ed ognuno deve lavorare per dare il meglio in ogni condizione. Sicuramente per noi e per il marchio è stato poco soddisfacente perdere contemporaneamente due contender per il successo”.

A Misano ci sarà la Bronze Cup che a Brands Hatch non era presente. Questi nuovi protagonisti sono un problema?

“La qualifica divisa in due gruppi è indubbiamente un vantaggio. 42 auto a Misano in 20 minuti è obiettivamente impegnativo. I Bronze fanno parte del campionato ed abbiamo bisogno di loro, ma servono delle regole chiare per evitare che vi siano problemi, anche se nella Sprint Cup ci sono meno problemi rispetto all’Endurance Cup”.

Per concludere, ora sei un pilota BMW, ma hai avuto un lungo passato in Audi: cosa ne pensi di ciò che sta accadendo a questo marchio ? (ndr- ci si riferisce alla recente notizia che Audi non supporterà più le squadre clienti)

“Sicuramente è una storia triste, e senza di loro probabilmente non sarei qui. Abbiamo vinto e condiviso dei momenti unici insieme, sentire tutto questo è brutto. Ho ancora contatti con molti uomini che negli ultimi anni hanno collaborato con me. Audi ha un successo incredibile nel GTWC Europe e non solo, purtroppo è una decisione del vertice e non di chi è coinvolto nel programma clienti”.

Intervista raccolta da Luca Pellegrini

Foto: Kappae / Losi

Inizia sotto l’insegna di BMW e WRT il fine settimana di Misano Adriatico del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup. Dries Vanthoor ha fatto la differenza nei test privati odierni, fermando il cronometro sull’1.32.056.

Audi insegue con ben tre vetture di ComToYou (#11, #21 e #12) e la #99 di Tresor Attempto Racing, leader del campionato nella categoria Silver.

Ferrari ha portato in pista due nuove 296 GT3: la prima è affidata a Louis Machiels/Andrea Bertolini #52 (Bronze), mentre la seconda vedrà di scena Nicola Marinangeli/Sean Hudspeth #71 (Silver).

In Mercedes, invece, è da segnalare un cambio d’equipaggio con Reema Juffali che dividerà l’abitacolo con il tedesco Fabian Schiller e non con l’estone Ralf Aron. inoltre, solamente per questa prova ci sarà anche una quarta auto per Tresor Attempto Racing con Pietro Delli Guanti ed Alessio Deledda; la vettura è iscritta col #333 in Silver Cup.

Appuntamento a domani con libere e pre-qualifiche, rispettivamente alle 9.00 e alle 15.10.

Luca Pellegrini

Foto: GTWC Europe

Saranno ben 42 le auto presenti a Misano Adriatico fra due weekend per la seconda prova del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup. Cresce l’attesa per la prova italiana, round che per la prima volta in questa stagione vedrà in scena anche i protagonisti della Bronze Cup oltre a PRO, Gold e Silver.

Pure Rxcing #911, Garage 59 #188, Imperiale Racing #126, JP Motorsport #112, Herberth Motorsport #91, Theeba Motorsport #81, Haupt Racing Team #79, Tresor Attempto Racing #66, Dinamic GT Huber Racing #55, AF Corse #52 e CLRT #44 sono le squadre che si uniscono allo schieramento rispetto al round di Brands Hatch dello scorso maggio.

L’azione in pista sul circuito romagnolo inizierà giovedí 13 luglio con i test ufficiali; a seguire libere e Pre-Qualifiche venerdí 14, mentre le qualifiche e le due gare si svolgeranno a partire dalle 9.00 e dalle 14.00 rispettivamente di sabato 15 e domenica 16 luglio

Luca Pellegrini

Foto: GTWC Europe

L’entry list di Misano

25ma affermazione della storia per BMW alla Crowdstrike 24h di Spa, terzo atto del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup e dell’Intercontinental GT Challenge Powered by Pirelli. Philipp Eng/Nick Yelloly/Marco Wittmann #98 si impongono nuovamente con ROWE Racing, dopo il season opener di Monza, precedendo all’arrivo Timur Boguslavskiy/Raffaele Marciello/Jules Gounon (Akkodis ASP #88/Mercedes) e Kelvin van der Linde/Luca Engstler/Nicki Thiim  (Audi Scherer Sport PHX #17).

Il finale di gara non ha regalato particolari emozioni in quanto i battistrada hanno letteralmente controllato la scena e alla fine l’Audi di Scherer Sport PHX di Nicki Thiim e la Mercedes di Akkodis ASP di Jules Gounon hanno potuto lottare solo per la seconda piazza.

Gounon completerà secondo, mentre Thiim dovrà respingere fino alla bandiera a scacchi gli assalti da parte di un indomabile Kevin Estre. Il francese di Porsche (EMA Manthey #92) ha dato tutto per poter agguantare il podio, ma ha dovuto accontentarsi della quarta piazza davanti all’altra 992 di Dennis Olsen/Thomas Preining /Laurin Heinrich   (Rutronik Racing #96).

Solo P11 per la migliore delle Ferrari, la #71 di AF Corse di Davide Rigon, Antonio Fuoco e Miguel Molina.

Le maggiori soddisfazioni per i nostri colori vengono dalla Bronze Cup, col successo di Matteo Cairoli. Il comasco. autore venerdì della pole position overall, chiude sula Porsche #20 di Huber Motorsport  in compagnia di Antares Au/Tim Heinemann/Jannes Fittje. Klaus Bachler/Joel Sturm/Alex Malykhin/Marco Seefried (Pure Rxcing #911/Porsche) ed  Eddie Cheever III/Chris Froggatt/Jonathan Hui  (Sky – Tempesta Racing by Garage 59 #93/McLaren) completano il podio.

Optimum Motorsport completa invece l’opera in Gold Cup con Sam De Haan/ Charles Fagg/Dean Macdonald/Tom Gamble leader flag-to-flag della categoria, davanti a Calan Williams/Niklas Krütten/Jean-Baptiste Simmenauer (WRT #30/BMW) e a Nicolas Baert / Max Hofer / Maxime Soulet (Comtoyou Racing #21/Audi).

Da ultimi a primi, invece, per Nicky Catsburg/ Adam Osieka /Martin Konrad/Chaz Mostert  (SunEnergy1 Racing #75/Mercedes) in PRO-Am. Dominio assoluto da parte dell’equipaggio, che ricordiamo ha dovuto fare a meno all’ultimo momento di Kenny Habul, meritatamente a segno davanti a Niki Leutwiler/Ivan Jacoma/Alex Fontana/Nico Menzel  (Car Collection Motorsport  #24) e a  Erwin Creed/Jean Glorieux/Caper Stevenson/Arthur Rougier (CSA Racing #888/Audi).

Ultima Top3, ma non meno importante, è data dalla Silver Cup con l’affermazione di Clemens Schmid/Benjamin Hites/Glen van Berlo  (GRT Grasser Racing #85/Lamborghini). Unica soddisfazione odierna per il marchio di Sant’Agata Dominio che dalla seconda metà di gara ha saputo primeggiare su  Sam Dejonghe / Loris Hezemans / Finlay Hutchison  (Comtoyou Racing #12/Audi) e Erwan Bastard /Grégoire Demoustier /Paul Evrard/Antoine Duquin (Saintéloc Junior Team #26/Audi).

Piccola pausa ora per il GTWC Europe che tornerà tra due settimane con la Sprint Cup da Misano Adriatico. Le prove di durata, invece, torneranno protagoniste successivamente a fine luglio al Nürburgring.

Luca Pellegrini

Foto: Kappae/Losi

L’ordine di arrivo 

Mercedes prova a rovinare la festa di BMW alla CrowdStrike 24h Spa. Marco Wittmann #98 resta davanti a tutti a due ore dalla fine, ma Akkodis ASP #88 insegue con meno di 20″ di ritardo con Jules Gounon.

Il recap delle ultime ore

La strategia fa da padrona nelle fasi finali, graziate da un clima  pressochè perfetto, con ROWE Racing #98 in lotta a distanza contro le Audi #17 di  Scherer Sport PHX e #40 di Audi Sport Tresor Orange 1. Il duello si è concretizzato a meno di 4h dalla conclusione a seguito ad un problema tecnico sostenuto a Stavelot da parte della BMW #35 di Walkenhorst Motorsport.

L’ennesima neutralizzazione ha di nuovo rimesso tutto in discussione, ma la BMW ROWE ha condotto mantenuto la vetta sulle R8 di Kelvin van der Linde e Ricardo Feller. La bagarre fra i due alfieri Audi ha permesso alla Mercedes #88 di Akkodis ASP di Raffaele Marciello di avvicinarsi alla top three.

Il vincitore uscente della 24h belga è riuscito ad accaparrarsi la seconda posizione anticipando il 23mo pit stop della gara, e, con Jules Gounon alla guida, cercherà di recuperare il gap  di circa 10″  di ritardo sulla BMW di testa.

Gold Cup

Optimum Motorsport continua a dominare la categoria con Sam De Haan/ Charles Fagg/Dean Macdonald/Tom Gamble sempre davanti a  Calan Williams/Niklas Krütten/Jean-Baptiste Simmenauer (WRT #30/BMW). Salgono in P3 Nicolas Baert / Max Hofer / Maxime Soulet (Comtoyou Racing #21/Audi).

Silver Cup

Alex Aka/Pietro Delli Guanti/Lorenzo Patrese  (Tresor Attempto Racing #99/Audi) hanno purtroppo perso ogni chance di ambire al successo a seguito ad un problema tecnico terminale. Davanti c’è sempre la Lamborghini #85 del GRT Grasser di Ricky Capo/Sam Neary/Fabrizio Crestani davanti a Sam Dejonghe / Loris Hezemans / Finlay Hutchison ( Comtoyou Racing #12/Audi) e a Daniele Di Amato/Jop Rappange/Tanart Sathienthirakul/Adrien De Leener (Dinamic GT Huber Racing #56/Porsche).

Bronze Cup

Ralph Bohn/Alfred Renauer/Robert Renauer/Kay van Berlo (Herberth Motorsport #91/Porsche) continuano a dettare il passo in Bronze Cup con un discreto margine su Eddie Cheever III/Chris Froggatt/Jonathan Hui  (Sky – Tempesta Racing by Garage 59 #93/McLaren)  e su Antares Au/Tim Heinemann/Matteo Cairoli/Jannes Fittje  (Huber Motorsport #20/Porsche).

PRO-Am

La Mercedes de SunEnergy 1 e Nick Catsburg/ Adam Osieka /Martin Konrad/Chaz Mostert paiono imbattibili in PRO-Am. Niki Leutwiler/Ivan Jacoma/Alex Fontana/Nico Menzel  (Car Collection Motorsport  #24/Porsche) ed Erwin Creed/Jean Glorieux/Caper Stevenson/Arthur Rougier (CSA Racing #888/Audi) continuano a completare il podio virtuale di categoria.

Luca Pellegrini

Foto: Kappae / Losi

BMW e ROWE Racing tornano in vetta a 6h dalla conclusione della CrowdStrike 24h Spa, terzo evento del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup. Nick Yelloly sulla M4 GT3 #98 conduce con uno scarto minimo sulle Audi di Kelvin van der Linde e Mattia Drudi, con le Porsche di Manthey EMA e Rutronik ancora pienamente in lizza  per la vittoria.

Il recap delle ultime ore 

Audi contro tutti nelle prime ore di luce con Scherer Sport PHX #17 davanti a Audi Sport Tresor Orange1  #40. Nicki Thiim e Dennis Marshall allungano sulla concorrenza, capitanata dalla Porsche #96 di Laurin Heinrich (Rutronik Racing) e dall’altra 992 di Kevin Estre (EMA Manthey #92). Chiudono la top five Raffaele Marciello (Akkodis ASP #88/Mercedes) ed Antonio Fuoco (AF Corse #71/Ferrari).

Dalla lotta per il primato è uscita provvisoriamente la BMW #98 di ROWE Racing, con l’esperto Marco Wittmann, sanzionato due volte per abusato dei limiti del tracciato. Ritiro, invece, per la Mercedes #999 di GruppeM, a lungo presente nella parte alta della graduatoria.

Il gioco delle soste riuscirà in ogni caso ad avvicinare la BMW alla testa della gara e Nick Yelloly si ritroverà al comando grazie ad una strategia azzeccata e portare a casa il punteggio intermedio.

Audi quindi ad inseguire a 6 ore dal termine con Scherer Sport PHX e Tresor Orange1 davanti a loro volta alle Porsche di EMA Manthey e Rutronik Racing.  Da segnalare una sanzione per la Ferrari #71 di Davide Rigon, mentre nuovi problemi invece, dopo la sanguinosa foratura ad inizio gara ed altre noie tecniche, per la gemella #51.

Gold Cup

Sam De Haan/ Charles Fagg/Dean Macdonald/Tom Gamble si confermano in Gold Cup e precedono a 6h dalla bandiera a scacchi Calan Williams/Niklas Krütten/Jean-Baptiste Simmenauer (WRT #30/BMW) e Nicolas Baert / Max Hofer / Maxime Soulet (Comtoyou Racing #21/Audi).

Silver Cup

Battaglia ancora apertissima tra Alex Aka/Pietro Delli Guanti/Lorenzo Patrese  (Tresor Attempto Racing #99/Audi) e Sam Dejonghe / Loris Hezemans / Finlay Hutchison  (Comtoyou Racing #12/Audi) a sei ore dal termine.  Si confermano in P3 Ricky Capo/Sam Neary/Fabrizio Crestani (GRT Grasser Racing Team #85/Lamborghini).

Bronze Cup

La  Porsche #91 di Ralph Bohn/Alfred Renauer/Robert Renauer/Kay van Berlo dell’Herberth Motorsport mantiene la leadership della classifica della Bronze Cup, davanti all’altra 992 di Klaus Bachler/Joel Sturm/Alex Malykhin/Marco Seefried (Pure Rxcing).  Eddie Cheever III/Chris Froggatt/Jonathan Hui  (Sky – Tempesta Racing by Garage 59 #93/McLaren) restano in terza posizione.

PRO-Am

Ancora Nicky Catsburg/ Adam Osieka /Martin Konrad/Chaz Mostert  in PRO-Am. SunEnergy1 Racing #75 (Mercedes) al comando in PRO-Am. L’equipaggio, favorito della vigilia, precede Niki Leutwiler/Ivan Jacoma/Alex Fontana/Nico Menzel  (Car Collection Motorsport  #24/Porsche) e Erwin Creed/Jean Glorieux/Caper Stevenson/Arthur Rougier (CSA Racing #888/Audi).

Luca Pellegrini

Foto: Kappae/Losi