Affermazione di forza nella race-2 del Nürburgring del DTM per Sheldon van der Linde. Il campione 2022 precede all’arrivo la Mercedes #130 del Team Winward di Maro Engel e l’altra BMW di Marco Wittmann.

Il recap della gara

Maro Engel (Mercedes-AMG Team WINWARD #130) ha tenuto la pole conquistata in mattinata sulla BMW M4 GT3 #31 Schubert Motorsport di Sheldon van der Linde, autore di un avvio stellare dalla nona alla seconda piazza, abile ad approfittare di un testacoda della Mercedes #4 del Team HRT di Luca Stolz a seguito di un contatto da parte dell’Audi ABT #3 di Kelvin van der Linde.

Dopo un breve periodo di Safety Car a seguito di un problema alla Lamborghini di Nicki Thiim, la bagarre è ripresa con Sheldon van der Linde all’assalto del leader.

Dopo la sosta ai box, Sheldon van der Linde è riuscito a conquistare il primato approfittando di una rocambolesco episodio in curva 1 tra la BMW #33 Schubert Motorsport di René Rast e la Mercedes #130 di Engel. Gli pneumatici freddi hanno tradito il pluricampione della serie, che ha letteralmente speronato il polesitter in curva 1.

L’AMG GT3 #130 è riuscita però a mantenere con margine la seconda piazza sull’altra BMW di Marco Wittmann e sulla Ferrari di Thierry Vermeulen, quest’ultimo autore di una strategia perfetta ai box dopo essere scattato dalla  scattato 17ma piazzola.

Il portacolori di Emil Frey Racing ha dovuto però poi cedere al vincitore di gara 1,  Kelvin van der Linde (ABT Audi #3) che a sua volta ha subito il ritorno nel minuto finali da parte di Marco Wittmann, che chiude sul gradino basso del podio, seguito dalle due Porsche Manthey EMA di Ayhancan Güven, risalito dalla 19ma piazzola, e Thomas Preining. Al campione in carica verrà poi applicata una sanzione di mezzo secondo per ripristinare la sesta posizione sulla 296 GT3 dell’olandese.

Prima affermazione stagionale per Sheldon van der Linde, che risale in classifica sino al quarto posto.  La classifica è ancora capeggiata da Kelvin van der Linde con 140 punti contro i 134 di Mirko Bortolotti, oggi nono, ed i 128 di Maro Engel,

La prossima prova della serie si terrà dal 6 all’8 settembre al Sachsenring,

Luca Pellegrini

Foto: BMW M Motorsport

Dominio incontrastato nella Race-1 del DTM al Nürburgring per Kelvin van der Linde. Il sudafricano di Audi ABT col successo odierno riconquista il primato in classifica per un solo punto nei confronti di Mirko Bortolotti, secondo davanti a Maro Engel.

Il recap della gara

Partenza come previsto sotto la pioggia e Kelvin van der Linde (ABT Audi #3) ha mantenuto il pieno controllo della situazione, tenendo testa a Mirko Bortolotti (SSR Performance Lamborghini #92) e Maro Engel (Mercedes-AMG Team Winward #130), quest’ultimo abile a scavalcare già nei primi metri l’altra AMG GT3 di Lucas Auer.

La sosta ai box non ha modificato l’ordine dei primi, con Van der Linde ad amministrare con relativa scioltezza lo scarto nei confronti di Lamborghini e Mercedes, proseguendo sino alla bandiera a scacchi; dietro anche Bortolotti riusciva a mantenere la seconda piazza nonostante i continui attacchi da parte di Engel.

Bella anche la bagarre per il quarto posto con Lucas Auer che ha avuto la meglio nei confronti della Ferrari 296 GT3 #14 Emil Frey Racing di Jack Aitken. Niente da fare, invece, per Ayhancan Güven (Manthey EMA Porsche #90) e Nicki Thiim  (SSR Performance Lamborghini #94), entrambi in testacoda dopo una bella lotta tra curva 1 e 2.

Il danese ha comunque concluso in ottava posizione dopo una stupenda bagarre contro la Porsche #91 Manthey EMA di Thomas Preining. Il campione in carica della serie è risalito lentamente dopo una qualifica difficile piazzandosi dietro alla BMW M4 GT3 #11 Schubert Motorsport di Marco Wittmann.

In classifica generale, Kelvin Van der Linde è tornato a condurre su Bortolotti, ancorchè con un solo punto di vantaggio. Engel col terzo posto odierno scavalca Renè Rast per la terza piazza, a -22 punti dal battistrada.

Domattina alle 9.20 le qualifiche di gara 2 che partirà come sempre alle 13.30.

Luca Pellegrini

Foto: Gruppe C Photography – ADAC Motorsport

Kelvin van der Linde firma la pole position per race-1 del DTM al Nürburgring. Il sudafricano di ABT Audi #3 ha fatto la differenza nel finale col tempo di 1.25.350 abbassando di appena 21 millesimi il riferimento siglato in precedenza da Mirko Bortolotti.

Il leader del campionato di SSR Performance Lamborghini #92 partirà in ogni caso dalla prima fila davanti alle Mercedes di Lucas Auer (Team Mann-Filter #22) e Maro Engel (Team Winward Racing #130). Il due si sono inseriti tra i migliori del gruppo, a precedere la Ferrari 296 GT3 Emil Frey Racing #69 di Thierry Vermeulen e la Lamborghini Huracan GT3 SSR Performance #94 di Nicki Thiim.

Completano la prima metà dello schieramento, Ricardo Feller (ABT Audi #7), Ayhancan Güven  (Manthey EMA Racing Porsche #90), Jack Aitken (Emil Frey Racing Ferrari #14) e la Mercedes #4 Team HRT di Luca Stolz.

Appena fuori dalla top ten le BMW e solamente 15mo tempo per la Porsche #91 Manthey EMA del campione in carica Thomas Preining. Tutto può però cambiare nella prima delle due gare che partirà oggi alle 13.30, con la pioggia, prevista nel pomeriggio, che potrebbe modificare i valori in campo.

Luca Pellegrini

Foto: Gruppe C Photography – ADAC Motorsport

Dopo la pausa estiva, il DTM riparte al Nürburgring nel cuore del mese d’agosto per la seconda parte del campionato. Lo spettacolo  è assicurato nella versione sprint della nota pista tedesca che recentemente ha accolto anche il Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS.

Dopo il Norisring c’è Mirko Bortolotti, nonostante l’assenza di successi parziali, al comando della classifica generale con 104 punti. Dietro l’alfiere di SSR Performance inseguono Kelvin van der Linde (Audi) e René Rast (BMW), rispettivamente a 99 ed a 93 punti.

Oggi si sono svolte le due sessioni di libere, che hanno visto primeggiare altri due marchi protagonisti. Nel primo turno davanti a tutti la Porsche Manthey EMA di Ayhancan Güven con 1.26.638 proprio davanti al leader della classifica generale, alle Mercedes di Maro Engel ed Arjun Maini e all’altra Huracàn di Nicki Thiim, tutti racchiusi nello spazio di un decimo.

Nella sessione pomeridiana invece è stata doppietta Mercedes con Engel al top con 1.26.059, a precedere di soli 15 millesimi l’altra AMG GT3 di Luca Stolz e di 20 Güven. Bene le due Ferrari di Emil Frey, con Jack Aitken e Thierry Vermeulen entrambe nella top six.

P14 in entrambe le sessioni per Franck Perera, ancora in azione con la Lamborghini #19 del Team TGI by GRT al posto di Christian Engelhart, ancora out dopo l’impatto dello scorso maggio a Spa in occasione dell’International GT Open.

Domani in programma la Q1 alle 9.40, mentre la race-1 partirà come sempre alle 13.30.

Luca Pellegrini

Foto: Gruppe C Photography – ADAC Motorsport

Primo successo nel DTM per Nicki Thiim in gara 2 al Norisring. Il pilota di Lamborghini SSR Performance trionfa tra le vie di Norimberga concretizzando al meglio la pole registrata in mattinata, davanti alla Mercedes di Maro Engel ed al teammate Mirko Bortolotti, nuovo capoclassifica.

Il recap della gara

Nicki Thiim e Mirko Bortolotti allo start hanno controllato la scena dalla prima fila  su Maro Engel (Mercedes-AMG Team WINWARD #130). Il danese, fresco vincitore della 24h di Spa ha mantenuto la leadership anche dopo il pit stop obbligatorio, con la Mercedes a monetizzare l’undercut nei confronti di Bortolotti.

Engel ha quindi tentato di avvicinarsi nei confronti di Thiim, mentre Bortolotti ha dovuto resistere all’attacco da parte di Arjun Maini (Mercedes-AMG Team HRT #36) e del vincitore di race-1 René Rast (Schubert Motorsport BMW #33).

Grazie all’ingresso di una Safety Car a 10′ dal termine per rimuovere uno specchietto presente in pista all’uscita del secondo hairpin, Engel ha avuto la chance per impensierire il leader, ma la graduatoria è rimasta immutata con Thiim al primo successo nella serie davanti ad Engel, Bortolotti, Maini e Rast. Solo P9 per Kevin Van der Linde, che cede il comando della classifica generale a Bortolotti per 6 punti. A seguire Rast a -11 e Stolz, che ha chiuso gara 2 in settima posizione, a -15 lunghezze.

Il DTM inizierà la seconda metà del campionato al Nürburgring dal 16 al 18 agosto.

Luca Pellegrini

Foto: Gruppe C Photography – ADAC Motorsport

René Rast si aggiudica la race-1 del Norisring, quarto atto del DTM. Il pluricampione della serie, ora con BMW e Schubert Motorsport svetta sotto la pioggia grazie alla strategia sulle due Lamborghini del GRT di Franck Perera e Luca Engstler.

Il recap della gara

La partenza è stata controllata da Jack Aitken, in pole con la Ferrari #14 sulla BMW di Sheldon van der Linde che lo affiancava in prima fila. Le posizioni non sono cambiate fino alla sosta obbligatoria dopo oltre 30 minuti d’azione.

Il sudafricano ha anticipato la sosta nei confronti del pilota di Emil Frey Racing, ed è passato al comando approfittando dell’undercut. Aitken ha dovuto inchinarsi anche a Mirko Bortolotti, provvisoriamente terzo dopo il passaggio in pitlane con la Lamborghini #92 di SSR Performance.

Tutto è cambiato a 15′ dal termine con l’arrivo della pioggia. Tutti si sono fermati ai box per montare le rain ad eccezione di René Rast (Schubert Motorsport BMW #33), Franck Perera #63 e Luca Engstler #19. La strategia dei tre piloti citati ha pagato, e BMW ha tagliato il traguardo davanti alle due Huracàn, mentre a seguire Nicki Thiim, Mirko Bortolotti e Kelvin van der Linde si sono dovuti accontentare delle posizioni di rincalzo.

Domenica si prosegue con Q2 e race-2 dalle 13.30, dal cittadino di Norimberga.

Luca Pellegrini

Foto: Gruppe C Photography – ADAC Motorsport

Quarto round stagionale nel weekend per il DTM al Norisring. La pista più caratteristica della serie è pronta a tornare protagonista: un appuntamento da non perdere che potrebbe riscrivere le gerarchie in classifica.

Kelvin van der Linde ed Audi al comando

Kelvin van der Linde è provvisoriamente al top nella classifica generale. Il portacolori di ABT vanta 82 punti contro i 74 di Mirko Bortolotti (SSR Performance Lamborghini #92) ed i 66 del compagno di box Ricardo Feller #7. Questi ultimi due piloti devono ancora riuscire ad affermarsi in una stagione che fin qui ha visto imporsi cinque piloti differenti.

Occhi puntati su Jack Aitken (Emil Frey Racing Ferrari #14), unico a riuscire nel bis in questo 2024 a Zandvoort dopo Oschersleben. Il britannico comunque è attualmente solo settimo in campionato, stanti gli altri tre risultati fuori della Top15.

Porsche e Mercedes osservate speciali

A Norimberga, Thomas Preining (Manthey EMA Porsche #91 è sicuramente uno degli osservati speciali insieme al padrone di casa Marco Wittmann (Schubert Motorsport BMW #11). Attenzione quindi al due volte campione del DTM dopo l’acuto nella race-2 di Zandvoort, senza dimenticare al teammate René Rast.

Mercedes invece resta l’unico marchio ancora con zero successi nonostante l’ottimo lavoro svolto sino ad ora da parte di Maro Engel (Winward Racing #130) e Arjun Maini (Team HRT #36). In azione per il marchio della stella a tre punte avremo come sempre anche Luca Stolz (Team HRT #4) e la riconoscibile AMG GT3 #22 Team Mann-Filter affidata a Lucas Auer.

Questo weekend si torna al format tradizionale con le libere venerdí e Q1 e race-1 il sabato e Q2 e race-2 la domenica. Ricordiamo che per motivi di traffico le qualifiche saranno divise in due gruppi.

Luca Pellegrini

Foto: Gruppe C Photography – ADAC Motorsport

Nel weekend si è svolto a Zandvoort il terzo appuntamento stagionale del DTM. Successi di Jack Aitken in gara 1 con la Ferrari dell’Emil Frey Racing e di Marco Wittmann con la BMW di Schubert Motorsport in gara 2.

Gara 1

Jack Aitken allo start ha gestito senza problemi dalla pole gli assalti da parte di Clemens Schmid (Dörr Motorsport McLaren #85) ed Arjun Maini (Mercedes-AMG Team HRT #36).

La competizione è cambiata sensibilmente dopo la sosta ai box con la significativa rimonta da parte di René Rast. Il pluricampione di Schubert Motorsportm BMW, partito dalla 7ma piazza, si è ritrovato secondo alla conclusione della finestra del pit e ha iniziato a recuperare secondi preziosi nei confronti del leader, ma senza successo. Maini completa il podio di giornata davanti a Schmid e alla Mercedes di Lucas Auer

Gara 2

La partenza è stata caratterizzata da un impatto che ha visto coinvolti nel primo settore la McLaren #85 di Dörr Motorsport di Clemens Schmid e la Mercedes-AMG del Team MANN-FILTER #22 di Lucas Auer, innescato da un contatto tra la McLaren e la Mercedes #130 Team Winward di Maro Engel.

La direzione gara ha deciso di sospendere la gara con bandiera rossa; davanti a tutti le due Lamborghini di Mirko Bortolotti, il quale aveva avuto la meglio sul polesitter Maximilian Paul.

Il trentino, superato lo scoglio della ripartenza, ha dovuto però cedere il comando al termine delle soste, a vantaggio di Paul e soprattutto della BMW di Marco Wittmann. Le gomme in temperatura hanno permesso al trentino di avere la meglio sull’altra Huracàn, ma non sulla M4 GT3 #11, che va a vincere il sesto round stagionale, primo successo 2024 per la casa di Monaco.

Terzo posto finale per il leader provvisorio, Kelvin van der Linde (ABT Audi #3) davanti a Thierry Vermeulen (Emil Frey Racing Ferrari #69) e Luca Stolz (Mercedes Team HRT #4), con la migliore delle AMG GT3.

In classifica generale, Kelvin van der Linde mantiene la leadership nella serie con 8 lunghezze di vantaggio su Mirko Bortolotti e 16 su Ricardo Feller. Piccola pausa ora per il DTM, che tornerà in azione la prima settimana di luglio al Norisring.

Luca Pellegrini

Foto: Gruppe C Photography – ADAC Motorsport

Thomas Preining vince la race 2 del Lausitzring resistendo agli assalti delle due Audi di Kelvin van der Linde e Ricardo Feller. La Porsche #91 di Manthey EMA torna al top dopo una meravigliosa pole ottenuta in mattinata, regalando al 25enne di Lienz la sesta affermazione in carriera.

Il recap della gara

Preining ha mantenuto al via il primato guadagnato in mattinata , ma già al terzo giro ha dovuto arrendersi a Ricardo Feller (ABT Sportsline Audi #7). Lo svizzero ha beffato il campione in carica in curva 1, ma il duello tra Porsche ed Audi è stato subito interrotto a seguito di un problema in pista peer di Clemens Schmid (Dörr Motorsport McLaren  #85).

Feller ha preceduto Preining anche al restart, a precedere la seconda auto di ABT di Kelvin van der Linde #3 e la Lamborghini #92 SSR Performance di Mirko Bortolotti.

La bagarre si è accesa dopo il passaggio obbligatorio in pit road. Preining ha anticipato la sosta provando a sorprendere l’Audi #7 di Feller, mossa che ha avuto successo perchè il campione in carica ha potuto infatti beffare il rivale.

il duello ha permesso a Kelvin van der Linde (ABT Audi #3) ed a Mirko Bortolotti (SSR Performance Lamborghini #92) di avvicinarsi, ma, anche sei due si sono ritrovati davanti all’uscita dai box, Preining ha avuto nuovamente la meglio grazie a delle mescole già in temperatura.

Una breve Safety Car, chiamata per rimuovere la Mercedes #4 di Luca Stolz e la Lamborghini #71 di Maximilian Paul out dopo un contatto nel secondo settore di pista non ha cambiato le carte in tavola.

Kelvin van der Linde è stato peró in grado di prendere il secondo posto dietro la Porsche #91 grazie ad un provvedimento da parte della direzione gara. Dietro Feller, completano la top five Bortolotti e Luca Engstler (Lamborghini Team Liqui Moly by GRT#19).

Van der Linde col secondo posto odierno conquista la leadership provvisoria del DTM davanti al teammate Ricardo Feller.

Prossima tappa a Zandvoort tra due settimane, primo appuntamento fuori dal territorio tedesco per il DTM 2024.

Luca Pellegrini

Foto: Gruppe C Photography – ADAC Motorsport

Kelvin van der Linde si aggiudica la race-1 del DTM al Lausitzring davanti a Maro Engel e Thomas Preining al termine di una prova caratterizzata dalla forte pioggia.

Il recap della gara

Allo start Kelvin van der Linde (ABT Sportsline Audi #3) ha mantenuto la leadership conquistata in qualifica davanti al compagno di box Ricardo Feller #7, il quale superava la Porsche #91 Manthey EMA di Thomas Preining. Tutto è rimasto relativamente tranquillo fino al secondo passaggio allorquando è entrata in scena la pioggia.

Tutti si sono fermati ai box nei tre giri seguenti per montare le rain, col sudafricano a mantenere la leadership davanti a Maro Engel (Mercedes-AMG Team WINWARD #13), partito 13mo sullo schieramento di partenza.

La direzione gara ha presto chiamato in causa la Safety Car visto l’aumentare delle precipitazioni prima di sospendere la gara con bandiera rossa vista la tantissima acqua in pista.

Dopo che un primo tentativo di riprendere la gara è stato abortito, Van der Linde ha condotto il definitivo restart precedendo Engel, Nicki Thiim (SSR Performance Lamborghini #94), Arjun Maini (Mercedes-AMG Team HRT #36) e la Porsche #91 del campione in carica Preining.

I protagonisti sono tornati a lottare, ma il pilota dell’Audi #3 è riuscito a gestire la concorrenza e ha aspettato a rientrare per il pit obbligatorio così come molti altri protagonisti.

Van der Linde ha mantenuto il primato su Engel fino alla bandiera a scacchi, mentre Preining ha ottenuto il gradino basso del podio respingendo il ritorno di Lucas Auer (Mercedes-AMG Team MANN-FILTER #22) e di Ricardo Feller #7.

A seguire Sheldon van der Linde (Schubert Motorsport BMW #31), Arjun Maini, Thiim, Christian Engelhart (Lamborghini Team TGI by GRT #63) e Luca Stolz (Mercedes-AMG Team HRT #4). Mirko Bortolotti (SSR Performance Lamborghini #92) è stato l’unico a provare le slick, che sono tornate buone solo nel finale. Il trentino, al termine di una furiosa rimonta, ha chiuso undicesimo.

Domani alle 13.30 il via della race-2, preceduta dalle qualifiche alle ore 9.40.

Luca Pellegrini

Foto: Gruppe C Photography – ADAC Motorsport