CLX Motorsport, nuova denominazione di Cool Racing, riprende da dove aveva terminato lo scorso anno e fa doppietta nel primo appuntamento stagionale della Michelin Le Mans Cup a Barcelona.
La gara è stata frammentata da un paio di periodi di Safety Car, ma il problema maggiore è intercorso a causa del contatto fra la Porsche delle Iron Dames, che stava conducendo tra le GT, e la Ferrari #51 di AF Corse che, toccandola, ha fatto terminare l’incolpevole Marta Garcia sulle barriere interne tra curva 9 e 10.
Lo schianto è stato notevole e la 991 GT3 R in rosa ha anche preso brevemente fuoco e le altre vetture dietro hanno tutte schivato la cintura di gomme staccatasi dal jersey. Fortunatamente la pilotessa non ha riportato gravi conseguenze, anche dopo i successivi controlli ospedalieri.
Questo avveniva poco dopo la seconda uscita della vettura di servizio, generata dal contatto fra la Mercedes in pole di Motopark e la Ligier del Gebhardt Racing di Oscar Tunjo in curva 4, con le vetture a serbatoi pieni dopo il pitstop obbligatorio.
In precedenza la Safety Car era già intervenuta, subito dopo il via, per una serie di contatti, che vedevano coinvolti, tra l’altro, anche la vettura in pole di 23Events Racing, gestita da AF Corse. Al comando la Duqueine #85 di R-Ace GP di Hugo Schwarze, che però, giudicata responsabile del contatto con la vettura in pole, veniva punita con un drive-through.
Davanti frattanto era già transitato al comando Alvise Rodella con la Ligier #87 di CLX Motorsport, mentre le due Ferrari di Alessandro Cozzi e Murat Ruhi Cuhadaroglu precedevano la Porsche in rosa con Vanina Ickx alla guida, che in seguito passerà la Rossa di Kessel Racing.
Si arriva quindi al pit obbligatorio, ed in tanti escono col semaforo rosso. Davanti ora ci sono entrambe le Ligier di CLX, col campione in carica David Droux davanti a Pierre-Alexandre Provost sulla seconda entry di R-Ace GP con Edgar Pierre.
Dopo il big crash delle Iron Dames si riparte dietro Safety Car con mezz’ora ancora sul cronometro. Provost cede la terza piazza a Louis Rousset del Forestier Racing by VPS, la nuova struttura gestita da Matthieu Vaxivière. Dalle retrovie la rimonta del campione Ligier Euro Series Thèo Micouris del Virage e soprattutto del polesitter Matteo Quintarelli, che andranno a classificarsi nell’ordine dietro il trio di testa.
Tra le Pro/Am, nuova classe inserita quest’anno, lo shootout finale premia il Rinaldi Racing, che pure fa doppietta, davanti al GG Classic. In GT3, dopo la sacrosanta penalità assegnata, seppur con colpevole ritardo, alla Ferrari #51, la vittoria va all’altra 296 di Kessel Racing, con David Fumanelli a tagliare il traguardo davanti all’Aston Martin del Code Racing Development e all’altra entry di Kessel Racing, trascinata da Andrea Belicchi.
Prossimo appuntamento per la Michelin Le Mans Cup a Le Castellet, sabato 3 maggio.
Piero Lonardo
Foto: Piero Lonardo, Michelin Le Mans Cup