Una nuova selezione di foto esclusive dalla Crowdstrike 24H di Spa-Francorchamps valida per il Fanatec GT World Challenge Europe/Intercontinental GT Challenge Powered by Pirelli
Foto: Kappae/Losi
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Matteo Cairoli (Huber Motorsport #20) conquista la prima pole position della storia per Porsche alla CrowdStrike 24h Spa. Al comasco basta solo un primo tentativo per piazzarsi davanti a tutti col tempo di 2.16.880 nella Superpole appena disputata.
Subito dietro Alessio Rovera, preceduto di soli 116 millesimi, unico altro pilota a scendere sotto i 2’17″ con la Ferrari #51 di AF Corse.
I due nostri connazionali precedono l’austriaco Klaus Bachler (Pure Rxcing #911/Porsche), Franck Perera (K-Pax Racing #6/Lamborghini) Dean Macdonald (Optimum Motorsport #5/McLaren) e Ricardo Feller (Audi Sport Tresor Orange 1 #40/Audi) al termine di una sessione che si è disputata interamente sull’asciutto.
Cairoli ha ottenuto anche la prima piazza della Bronze Cup, Macdonald guida il gruppo nella classe Gold. Menzione d’onore infine anche per Fabrizio Crestani (GRT Grasser Racing Team #58/Lamborghini) e per Dennis Lind (Barwell Motorsport #78/Lamborghini), rispettivamente al top in Silver ed in PRO-Am Cup.
Appuntamento ora in serata con il warm-up, ultima prova in vista della 24h di domani che inizierà alle 16.30.
Luca Pellegrini
Foto: Alberto Manganaro
Mentre in Europa l’attenzione degli appassionati di gare di durata è catalizzata dalla 24H di Spa, giunge dagli States la notizia che l’IMSA ha confermato la vittoria di BMW alla 6 Ore del Glen.
Respinto il reclamo da parte di Porsche per l’eccessiva usura del pattino anteriore, in cui però l’ente patrocinatore della massima serie endurance americana ha affermato “di non avere trovato nulla che potesse cambiare la decisione presa.”
Classifica quindi confermata con Action Express al comando con 1602 punti contro i 1538 dell’equipaggio della BMW #25 ed i 1527 dei vincitori sul campo di domenica, Nick Tandy e Mathieu Jaminet.
Il WeatherTech SportsCar Championship si ritroverà già il prossimo fine settimana al Canadian Tire Motorsport Park per il giro di boa della serie. Attese 38 vetture, suddivise fra GTP, LM P3, GTD Pro e GTD.
Ancora 9 le vetture della classe regina, in attesa del debutto della quarta Porsche 963 affidata a Proton, previsto fra poco più di un mese a Road America, mentre scendono a 6 unità i prototipi entry level. Da segnalare il cambio di line-up sulla Ligier di Ave Motorsports, che verrà affidata all’equipaggio locale composto da Antoine Comeau e George Staikos, mentre Ari Balogh, coinvolto nel crash in qualifica del Glen, dovrebbe rientrare sull’altra JS P320 del JR III Racing.
Scendono a 5 le GTD Pro, con le sole vetture full-season di Corvette, Aston Martin, Porsche, Mercedes e Lexus. La seconda BMW #del Turner Motorsport dopo il grande spavento subito dal veteranissimo Bill Auberlen nel finale della 6 Ore, torna a schierarsi in GTD, dove troverà tra gli altri anche “Rexy”, la Porsche dell’AO Racing. PJ Hyett, cosí come i piloti della Vantage dello Heart of Racing, hanno preferito l’appuntamento canadese rispetto alla concomitante 6 Ore di Monza WEC.
L’azione in pista a Mosport comincerà alle 2.50 PM ET di venerdí 7 luglio con le prime libere. Qualifiche sabato 8 alle 12.45 PM ET, pari alle 18.45 nostrane, mentre la gara, della durata standard di 2h40’, partirà alle 12.05 PM ET, vale a dire le 18.05 italiane. Qualifiche e gara come sempre fruibili gratuitamente tramite il sito IMSA https://www.imsa.com/tvlive/. Lo scorso anno fu successo, l’ultimo della Cadillac DPi, per Sebastien Bourdais e Renger van der Zande.
Piero Lonardo
Foto: IMSA
Pure Rxcing stabilisce la pole provvisoria per la CrowdStrike 24h Spa, terzo appuntamento del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup. La Porsche 992 #911 svetta con Klaus Bachler/Joel Sturm/Alex Malykhin/Marco Seefried, che si collocano momentaneamente al top della classifica davanti a Sam De Haan/ Charles Fagg/Dean Macdonald/Tom Gamble con la McLaren #5 di Optimum Motorsport ed a Antares Au/Tim Heinemann/Matteo Cairoli/Jannes Fittje della Porsche #20 di Huber Motorsport.
Q1
La prima sessione è stata riservata agli equipaggi composti da quattro piloti. Il turno è stato presto neutralizzato da una red flag a seguito ad un impatto contro le barriere al Raidillon da parte della Porsche #216 di Modena Motorsport.
La prima parte della sessione è stata disputata con le slick, ma poi sono state necessarie le gomme da bagnato. Fabrizio Crestani (GRT Grasser Racing Team #58/Lamborghini) ha avuto la meglio su Thomas Laurent (Boutsen VDS #9/Audi) e Alex Malykhin (Pure Rxcing #991/Porsche).
Q2
Il meteo ha continuato a gravare sulle qualifiche, ed alcuni team hanno deciso sin da subito di disputare il turno con le gomme da bagnato. Alla Porsche #92 di EMA Manthey del francese Julien Andlauer il miglior tempo della sessione, mentre Pure Rxcing #911 ha preso la vetta overall della graduatoria combinata davanti alla 911 (992) GT3-R #92 ed all’Audi #40 di Tresor Orange 1.
Q3
Il terzo stint ha visto primeggiare Robert Shwartzman (AF Corse – Francorchamps Motors/Ferrari #51) mentre la pioggia diveniva sempre più incessante, mentre Pure Rxcing, con la 12ma prestazione di Marco Seefried, ha potuto mantenere la testa dell’overall.
Da segnalare il contatto che ha visto protagonista la Lamborghini #63 di Iron Lynx. di Andrea Caldarelli, tamponato a Stavelot dalla BMW #32 di WRT con Sheldon van der Linde alla guida, nel tentativo di schivare un’Audi in testacoda.
La GT di Sant’Agata ha quindi perso la chance di concludere la Q3 e di conseguenza dovrà partire dal fondo dello schieramento, al contrario della M4 GT3 #32, che invece ha proseguito la sessione.
Q4
Con un meteo sempre più estremo, a Klaus Bachler e al Pure Rxcing è bastata la 22ma prestazione per assicurarsi la migliore prestazione complessiva della giornata, e quindi la pole provvisoria, a dispetto della classificazione Bronze. Il podio virtuale si completa con la McLaren #5 di Inception Racing (Gold) e la Porsche #20 di Huber Motorsport, che ha chiuso in bellezza col miglior crono di sessione da parte di Matteo Cairoli.
A seguire la Lamborghini #83 delle Iron Dames, l’Audi #9 di Marc VDS, la Porsche CLRT #44 (Porsche) e la Porsche EMA Manthey #92 di Ralf Bohn/Kay van Berlo/Alfred Renauer/Robert Renauer, migliore fra i Pro.
Si qualifica per la Superpole anche la Ferrari #51 di AF Corse, in P12 ma resta out la gemella #71, come peraltro entrambe le vetture di . WRT, i vincitori 2022 di Akkodis ASP e le due BMW Rowe. In totale solo sette vetture Pro avanzano tra i venti che domani si giocheranno la pole position a partire dalle 15.35.
La night practice, date le condizioni meteo, è stata invece annullata.
Luca Pellegrini
Foto: Kappae/Losi
Klaus Bachler regala a Porsche la migliore prestazione nelle Pre-Qualifying della CrowdStrike 24h Spa. L’austriaco di Pure Rxcing #911 ha dettato il ritmo precedendo di 131 millesimi la McLaren #188 del Garage 59 affidata a Henrique Chaves/ Miguel Ramos/ Louis Prette/Conrad Grunewald. Entrambe le vetture sono iscritte alla Bronze Cup.
Seguono nell’ordine l’altra vettura Pro del team britannico, la #159 grazie a Marvin Kirchhöfer e l’Audi #99 di Tresor Attempto Racing, già in evidenza nelle libere di stamane, con Lorenzo Patrese. Completa la top five l’altra McLaren, la #5 dell’ Optimum Motorsport, al top fra i Gold.
Ben tre le bandiere rosse: si parte da due uscite di strada consecutive a Les Combes da parte delle Mercedes di Alex Peroni (GetSpeed #3) e Naveen Rao (Haupt Racing Team #64), mentre un problema da parte di una terza AMG GT3, la #75 del SunEnergy1 di Kenny Habul al Raidillion, ha chiuso anticipatamente la sessione.
Il programma giornaliero non è ancora concluso, in quanto a partire dalle 21.20 si svolgeranno le qualifiche, che una volta terminate lasceranno spazio ai 90′ di night practice, il cui inizio è previsto alle 23.10.
Luca Pellegrini
Foto: Kappae/Losi
Si entra finalmente nel vivo della Crowdstrike 24h Spa, e ROWE Racing detta il passo al termine delle prove libere. Il britannico Dan Harper è stato il più veloce al termine dei 90′ previsti, fermando il cronometro a 2.18.186 con la BMW M4 GT3 #998.
Alex Aka, con l’Audi del Tresor Attempto Racing #99 condivisa anche con Lorenzo Patrese iscritta in classe Sliver, insegue col secondo crono, davanti a Julien Andlauer sulla Manthey EMA #92/Porsche e a Marvin Kirchhöfer sulla McLaren #159 del Garage 59. Ottimo turno anche per la Porsche #55 di Dinamic GT Huber Racing #55, in vetta nella specifica graduatoria riservata ai Bronze con Ben Barker al volante.
Due bandiere rosse infine hanno caratterizzato il turno, causate dalla BMW #30 di WRT, in testacoda al Raidillion ad inizio sessione, e dall’Audi #888 di CSA Racing,, nella ghiaia alla Bus-Stop.
L’appuntamento è ora per li tardo pomeriggio di oggi (ore 18.30) per le Pre-Qualifying.
Luca Pellegrini
Foto: Kappae / Losi
Mercoledì riservato alle attività promozionali alla 24 ore di Spa. Foto di gruppo quindi per l’imponente gruppo dei piloti e scatti riservati ai teams, tra cui quello dei “padroni di casa” del WRT, seguiti dalla tradizionale parata nel centro cittadino di Spa, con ritorno al circuito.
I protagonisti della storica 24h valida per il Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS si sono recati nella cittadina belga, (QUI una prima gallery esclusiva) ultimo impegno con il pubblico prima delle prove libere e delle qualifiche che prenderanno il via oggi.
Da segnalare, in attesa della FP1 che si terranno a partire dalle 11.20, un cambio nell’entry list con la presenza di Tim Heinemann a bordo della Porsche #20 di Huber Motorsport. L’ex campione del DTM Trophy, attualmente presente nel DTM con una 911 (992) GT3-R, rimpiazza Dennis Fetzer, il tedesco condividerà l’abitacolo nelle Ardenne con Antares Au, Jannes Fittje ed il nostro Matteo Cairoli.
Luca Pellegrini
Foto: GTWC Europe, Team WRT
Una selezione di foto esclusive della Parata della Crowdstrike 24H di Spa-Francorchamps valida per il Fanatec GT World Challenge Europe/Intercontinental GT Challenge Powered by Pirelli
Foto: Kappae/Losi
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La notizia bomba aleggiava già ieri nel paddock della 24H di Spa dopo il teaser social pubblicato dal team: TF Sport dopo sette anni si sgancia da Aston Martin e passa a Corvette per la stagione 2024 del WEC.
Il team di Tom Ferrier schiererà due nuove Z06 GT3.R nella nuova classe LM GT3 e si propone come primo avversario del team Proton, che dal canto suo farà debuttare le altrettanto nuove Ford Mustang GT3.
Interessante che i primi due annunci riguardanti la nuova categoria riguardino le due maggiori realtà d’oltreoceano, anche se Proton ha già reso noto che intende comunque continuare il rapporto anche con Porsche, indipendentemente dallo schierare la nuova 963 hypercar che debutterà la settimana prossima a Monza.
Qui la livrea che verrà portata in gara da Gianmaria Bruni, che finalmente potrà competere per la vittoria assoluta, Neel Jani ed Harry Tincknell sul circuito brianzolo prima di essere spedita negli States per completare la stagione nel WeatherTech SportsCar Championship, in attesa della consegna del secondo esemplare.
A Monza, dove va detto si attende, almeno stando alla prevendita dei biglietti, un notevole afflusso di pubblico, non ci sarà invece l’Aston Martin dello Heart of Racing, che ha preferito dare priorità al programma IMSA del concomitante appuntamento di Mosport.
Piero Lonardo
Foto: TF Sport, Proton Competition, Piero Lonardo
Con il Bronze Test odierno si è aperto il lungo fine settimana della CrowdStrike 24h Spa, terzo atto del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup e dell’Intercontinental GT Challenge Powered by Pirelli, in attesa delle prime prove libere a ranghi completi che si disputeranno nella giornata di giovedì.
Bronze Test
Pure Rxcing ha ottenuto con Aliaksandr Malykhin il miglior crono della giornata in 1.17.851. La Porsche #911 iscritta nella categoria Bronze Cup ha preceduto la Mercedes #3 di GetSpeed e la Ferrari #38 di ST Racing with Rinaldi. Concludono la Top5 la 911 (992) GT3-R #20 di Huber Motorsport e l’AMG GT3 #75 di SunEnergy1 Racing.
70 auto in griglia
Scendono a 70 gli iscritti per la maratona delle Ardenne. Non ci sarà infatti la Mercedes #76 di 7TSIX. La squadra britannica avrebbe dovuto disputare per la prima volta la 24h dopo il passaggio da McLaren ad AMG.
17 auto nell’IGTC
Come accade da un paio d’anni a questa parte, la CrowdStrike 24h Spa sarà valida anche per l’Intercontinental GT Challenge Powered by Pirelli. Il round in questione sarà la terza prova del 2023 dopo la 12h di Bathurst e la 9h di Kyalami. 17 auto compaiono nell’entry list della serie globale di SRO, campionato che successivamente toccherà anche gli Stati Uniti e gli Emirati Arabi Uniti.
Domani spazio alla tradizionale parata per le vie di Spa.
Luca Pellegrini
Foto: GTWC