Rivelata poco fa l’entry list della Roar Before the 24, i test collettivi obbligatori della 63ma Rolex 24 at Daytona. Rispetto a quanto già comunicato nei giorni scorsi, peraltro non totalmente riportato nel documento ufficiale, ancora qualche novità.
Sulla Porsche 963 Proton, dopo l’annuncio di Gianmaria Bruni al JDC-Miller, approdano “prezzemolino” Tristan Vautier, sempre pronto a raccogliere ogni occasione, e Nico Pino, al debutto nella categoria regina, in attesa di conoscere l’eventuale quarto pilota.
Sempre tra le GTP, da notare ancora solo il cambio di denominazione da “Lamborghini Iron Lynx” ad “Automobili Lamborghini Squadra Corse” per la SC63 iscritta per Mirko Bortolotti, Romain Grosjean, Daniil Kvyat e Edoardo Mortara.
Tra le LM P2, risulta scomparso il nome del canadese Tobias Lutke dalla line-up di ERA Motorsport, mentre sarà Dylan Murry il quarto uomo sulla vettura #88 iscritta originariamente come PECOM Racing. Lo statunitense aveva già condiviso l’abitacolo con Luis Perez Companc e Nicklas Nielsen nell’ultima Battle on the bricks.
Per quanto riguarda le GTD Pro, ancora mistero sugli equipaggi delle due BMW iscritte dal Paul Miller Racing, mentre dall’Aston Martin dello Heart of Racing è scomparso il nome di Marco Sørensen. Maxime Martin e Jules Gounon saranno invece i due rinforzi Mercedes per gli effort targati GetSpeed e 75 Express.
Infine in GTD, cambio di montura per Riccardo Agostini, in precedenza assegnato alla Ferrari #023 di Triarsi Competizione, che ora viene listato sull’altra 296 GT3 #50 di AF Corse insieme al suo abituale coequipier Custodio Toledo, e ad Arthur Leclerc e Conrad Laursen. Al posto del padovano, Eddie Cheever. Sempre tra le GT del Cavallino, a David Fumanelli il compito di integrare l’equipaggio di Inception Racing.
Sarà invece ancora una volta Nicki Thiim a completare la line-up dell’Aston Martin di Magnus Racing insieme agli abituali John Potter, Andy Lally e Spencer Pumpelly, come nel 2023 e nel 2024. Franc Perera dal canto suo integrerà l’equipaggio della Lamborghini del Forte Racing.
Chiudiamo con Lone Star Racing, che vedrà il ritorno di Scott Andrews insieme a Dan Knox, Eric Filgueiras, ed al factory driver Ralf Aron sulla Mercedes-AMG GT3 #80, e Gradient Racing, che sulla Ford Mustang GT3 #66 proporrà Till Bechtolsheimer, Tatiana Calderon ed il factory driver dell’Ovale Joey Hand, in attesa del quarto nome.
L’appuntamento rimane per tutti alle 11.00 AM locali di venerdí prossimo 17 gennaio per lo start della Roar before the 24.
Piero Lonardo
Foto: IMSA