Archivi tag: Lamborghini

Cairoli_ko

GTWC Europe – Cairoli assente a Spa

Matteo Cairoli non sarà presente questo fine settimana alla 24h di Spa-Francorchamps, gara regina del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS.

Il comasco, per motivi di salute, deve cedere il suo posto a bordo della Porsche #54 (Dinamic Motorsport) all’austriaco Thomas Preining, pilota legato a Porsche che si alternerà al volante con Côme Ledogar e Klaus Bachler.

Cairoli ha dichiarato che si tratta della sua prima positività  dopo oltre 300 tamponi effettuati, secondo lo stile Porsche, in perfetta sicurezza nel corso degli ultimi due anni.

Luca Pellegrini

Foto: Porsche

Lambo_CaldBort

WEC/USCC – Lamborghini annuncia Caldarelli e Bortolotti

Andrea Caldarelli e Mirko Bortolotti sono i primi due factory driver del programma Lamborghini LMDh; l’annuncio nella mattinata di oggi. Il progetto Lamborghini LMDh, che porterà in pista una seconda Hypercar battente bandiera italiana insieme a Ferrari nella massima categoria endurance, ricordiamo ha Ligier Automotive quale partner tecnico.

Di seguito il comunicato in formato integrale:

Lamborghini Squadra Corse annuncia i primi due piloti selezionati per la line-up del programma LMDh (Le Mans Daytona hybrid), che debutterà nel 2024 nel FIA World Endurance Championship (classe Hypercar) e nell’ IMSA WeatherTech SportsCar Championship (classe GTP). I Factory Driver Andrea Caldarelli e Mirko Bortolotti, entrambi attualmente impegnati nelle più importanti competizioni GT con Lamborghini, vengono confermati anche per il nuovo progetto, non solo come piloti ma anche come collaudatori per contribuire allo sviluppo del prototipo.

“Siamo particolarmente orgogliosi di annunciare Mirko e Andrea come primi piloti per il programma LMDh – commenta Giorgio Sanna, Lamborghini Head of Motorsport -. Entrambi hanno contribuito in modo fondamentale al raggiungimento di risultati storici per Lamborghini in ambito GT e l’inserimento nel progetto LMDh premia anche la continuità del loro impegno nella famiglia Squadra Corse. Sono sicuro che il loro talento ed esperienza saranno un valore aggiunto per essere competitivi nella classe regina dell’endurance”.

Bortolotti è nato a Trento il 10 gennaio 1990: inizia la carriera sui kart; a 15 anni debutta con le monoposto, correndo per sei stagioni in diverse serie e vincendo il Campionato Italiano Formula 3 e il titolo FIA Formula 2. Nel 2014 le prime vittorie con Lamborghini nel GT Italiano; l’anno dopo arrivano podi importanti nel Blancpain GT Series e una vittoria nell’ADAC GT Masters con la debuttante Huracán GT3. A fine stagione viene confermato come pilota ufficiale e negli anni successivi vince il campionato Blancpain GT Series (2017), la 24 Ore di Daytona (2018 e 2019) e la 12 Ore di Sebring (2019) in classe GTD al volante delle Huracán del GRT Grasser Racing Team. Nel 2022 Bortolotti debutta nel DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) con la Huracán GT3 del team Grasser ed è attualmente leader della classifica piloti.

“Sono estremamente felice di proseguire il mio percorso con Lamborghini – commenta Bortolottie di includervi un emozionante nuovo capitolo. E sono grato a Squadra Corse tanto per aver reso possibile il progetto LMDh, quanto per la fiducia incondizionata nei miei confronti fin dal 2014. Rappresentare il marchio sul più importante palco dell’endurance racing e competere per la vittoria assoluta nelle grandi classiche di durata è sia un onore sia una responsabilità”.

Caldarelli è nato a Pescara il 14 febbraio 1990 e dopo l’esordio nei kart e nelle formule europee, si è trasferito in Giappone per intraprendere una brillante carriera nelle monoposto e nel Super GT. Nel 2017 viene ingaggiato come pilota ufficiale da Lamborghini, contribuendo alla vittoria del titolo Blancpain GT Series in equipaggio con Bortolotti e Christian Engelhart sulla Huracán GT3 del Grasser Racing Team. Nel 2019 vince la “tripla corona” del GT World Challenge Europe al volante della Huracán GT3 EVO del team Orange 1 FFF Racing (di cui è anche il team principal) in coppia con Marco Mapelli. Nel 2020 vince la 24 Ore di Daytona in classe GTD con Paul Miller Racing; l’anno successivo è protagonista di una stagione trionfale nel Fanatec GT World Challenge America Powered by AWS, vincendo il titolo piloti con la Lamborghini del team K-Pax. Nel 2022 prosegue l’impegno nel campionato americano, con Caldarelli primo in classifica piloti con quattro vittorie su quattro gare disputate.

“Sono felicissimo di fare parte del programma, che è veramente fantastico, e in generale di questa nuova sfida di Lamborghini Squadra Corse – commenta Caldarelli -. Già nel 2017, quando ho iniziato a correre per Lamborghini avevo l’obiettivo di coronare il mio sogno d’infanzia: correre con il mio marchio automobilistico preferito nelle gare endurance più prestigiose. Ho avuto la possibilità di correre al Circuit de la Sarthe nel 2022, vincendo entrambe le manche della Road to Le Mans con la Huracán GT3 ed era stato speciale. Non vedo l’ora di tornarci al volante di una LMDh: sono molto emozionato per questa nuova avventura e farò del mio meglio per portare tutta la mia esperienza in questo progetto e per conquistare nuovi e prestigiosi trofei”.

Piero Lonardo

Foto: Lamborghini

Dames

GTWC Europe – Prosegue la marcia di avvicinamento alla 24h di Spa

Manca sempre meno alla 24h di Spa-Francorchamps, il quarto e più importante appuntamento del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup, che potrebbe cambiare radicalmente la graduatoria generale al momento nelle mani della Ferrari #71 di Iron Lynx di Davide Rigon, Antonio Fuoco e Daniel Serra.

Qui di seguito alcuni aggiornamenti in vista della corsa in programma fra due weekend:

  • Attesi in Belgio anche i protagonisti del British GT Championship, pronti per l’unico round all’esterno del Regno Unito. Ci sarà da divertirsi nelle Ardenne con GT3 e GT4 in pista per una prova che si svolgerà sulla distanza delle due ore.
  • David Perel ha rivelato sui propri canali social la sua presenza alla 24h di Spa-Francorchamps. Il sudafricano raggiungerà Alessandro Balzan/Cédric Sbirazzuoli/Hugo Delacour/David Perel a bordo della Ferrari #21 di DLC One AF Corse (Gold Cup)¨
  • Daniel Morad, invece, è atteso nelle Ardenne con Al Faisal Al Zubair/ Axcil Jefferies / Fabian Schiller. Il canadese correrà in Silver Cup con la vettura #777 del Al Manar Racing by HRT.

KPAX

  • Livrea speciale per Orange1 K-PAX Racing #6 in vista della 24h di Spa-Francorchamps. Andrea Caldarelli/Jordan Pepper/Marco Mapelli saranno protagonisti in Belgio con l’auto statunitense che si aggiunge nella classe PRO alle due auto di Emil Frey Racing. Ricordiamo che la compagine californiana sarà regolarmente presente questo fine settimana al Glen nel Fanatec GT World Challenge America Powered by AWS.
  • Loris Spinelli è stato annunciato con SKY – Tempesta Racing #93 (Gold Cup) accanto a Jonathan Hui/Christopher Froggatt/Eddie Cheeve. Il protagonista del Lamborghini Super Trofeo Europe ritrova una Mercedes AMG GT3, auto che solitamente utilizza nel Fanatec GT World Challenge America Powered by AWS con Steven Aghakhani (US Racetronics #6).
  • VSR ha completato la propria squadra che militerà con Lamborghini in Silver Cup. Mattia Michelotto raggiungerà Luis Michael Dörrbecker/Baptiste Moulin/Marcus Påverud a bordo dell’auto #163, mentre Carol Basz è a bordo dell’Huracàn GT3 #563 di Michele Beretta/Benjamin Hites/ Yuki Nemoto. Le due compagini della formazione di Vincenzo Sospiri militeranno come sempre in Silver Cup.
  • Ricordiamo anche il sostanziale cambio di formazione per Tresor by Car Collection #11. Lorenzo Patrese si prepara infatti a dividere l’abitacolo con Daniele Di Amato/Alberto Di Folco/Pierre Alexandre Jean, un quartetto oltremodo interessante da tenere in considerazione.
  • Quarta volta alla 24h di Spa-Francorchamps per Di Folco, presente a Misano Adriatico in Sprint Cup con Imperiale Racing. Il romano debutterà con Audi dopo aver militato con Lamborghini nel  2018, 2019 e 2021. “Abbiamo un equipaggio top e sono convinto che si possa veramente fare bene. Sono molto contento di questa opportunità e non vedo l’ora di scendere in pista“.
  • Le Iron Dames (nella foto di copertina) sono pronte per dare battaglia a Spa-Francorchamps nella Gold Cup. Sarah Bovy/Michelle Gatting/Rahel Frey/Doriane Pin entrano nella storia quale primo equipaggio totalmente femminile iscritto alla classica belga dal lontano 1997.
  • Prima volta in Belgio nella mitica competizione di Spa per Seb Priaulx. Il figlio di Andy, protagonista del World Endurance Championship con la Porsche del Proton Competition, si alternerà a bordo della McLaren #7 dell’Inception Racing con Brendan Iribe/ Ollie Millroy/Frederik Schandorff. al posto di Ben Barnicoat. Questo equipaggio è tra i favoriti d’obbligo per l’appuntamento della settimana prossima dopo aver primeggiato al Paul Ricard in occasione della 6 Ore.
  • Manca ancora all’appello il quarto uomo al via con la Bentley #107 del CMR. Bailly Nigel/Stéphane Lémeret/Antonin Borga sono stati per ora rivelati con l’unica Continental GT3 presente in uno schieramento che comprenderà ben 66 auto.

Luca Pellegrini

L’Entry list aggiornata della 24h Spa-Francorchamps 2022

Foto: Iron Lynx, K-PAX

Audi_spa

GTWC Europe – Audi si prepara alla 24h di Spa

Audi ha rivelato le proprie formazioni per la 24h di Spa-Francorchamps, competizione valida per il Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup e dell’Intercontinental GT Challenge Powered by Pirelli.

La casa dei Quattro Anelli supporterà ufficialmente cinque auto, rappresentanti team differenti. Evidenziamo la presenza di Mattia Drudi/Luca Ghiotto/Christopher Haase (Audi Sport Tresor #12), Lucas Légeret/Christopher Mies/Patric Niederhauser (Audi Sport Team Saintéloc #25) e le due Audi R8 LMS EVO II di WRT con Kelvin van der Linde/Dries Vanthoor/Charles Weerts #32 e Nico Müller/Valentino Rossi/Frédéric Vervisch #46.

Presente tra gli ufficiali anche i portacolori di Audi Sport Team Attempto. I tedeschi hanno cambiato i piani rispetto alla stagione con l’aggiunta di Ricardo Feller, pilota ufficiale del marchio tedesco che dopo aver primeggiato nell’ADAC GT Masters 2021 sta correndo full-time nel DTM. L’elvetico si alternerà in PRO con Dennis Marschall e Markus Winkelhock sulla #66.

Da segnalare, invece, una modifica importante per l’Audi #11 di Tresor by Car Collection. Lorenzo Patrese tornerà nuovamente in scena accanto a Daniele Di Amato, Alberto Di Folco e Pierre Alexandre Jean, matematicamente campione della Sprint Cup per quanto riguarda la speciale graduatoria Silver. Il francese, solitamente in scena con la Ferrari di AF Corse, raggiunge Audi insieme all’abituale teammate Ulysse De Pauw che si appresta a dare battaglia con Arnold Robin/Maxime Robin/Ryuichiro Tomita in Gold Cup con la WRT #33.

Gli equipaggi Audi nel dettaglio:

Boutsen Racing
#10 Adam Eteki/Benjamin Lessennes/Antoine Leclerc/Karim Ojjeh (Gold)

Tresor by Car Collection
#11 Daniele Di Amato/Alberto Di Folco/Pierre Alexandre Jean/Lorenzo Patrese (Silver)

Audi Sport Team Tresor
#12 Mattia Drudi/Luca Ghiotto/Christopher Haase (PRO)

Audi Sport Team Saintéloc
#25 Lucas Légeret/Christopher Mies/Patric Niederhauser (PRO)

Saintéloc Junior Team
#26 Nicolas Baert/César Gazeau/Gilles Magnus/Aurélien Panis (Silver)

Team WRT
#30 Benjamin Goethe/Thomas Neubauer/Jean-Baptiste Simmenauer (Silver)
#31 Finlay Hutchison/Diego Menchaca/Lewis Proctor (Silver)
#33 Ulysse De Pauw/Arnold Robin/Maxime Robin/Ryuichiro Tomita (Gold)

Audi Sport Team WRT
#32 Kelvin van der Linde/Dries Vanthoor/Charles Weerts (PRO)
#46 Nico Müller/Valentino Rossi/Frédéric Vervisch (PRO)

Audi Sport Team Attempto
#66 Ricardo Feller/Dennis Marschall/Markus Winkelhock (PRO)

Attempto Racing
#99 Alex Aka/Juuso Puhakka/Nicolas Schöll/Marius Zug (Silver)

Luca Pellegrini

Foto: Audi Sport

Fraga_noris

DTM – Norisring: Preining e Fraga svettano tra gli incidenti

Thomas Preining e Felipe Fraga si dividono il bottino al Norisring, quarta tappa del DTM 2022. Festa anche in casa Lamborghini con Mirko Bortolotti che diventa il nuovo leader della graduatoria al termine di un fine settimana ricco di colpi di scena e sorprese

Race-1

Kelvin van der Linde (Abt/Audi) ha gestito al meglio la pole position al via davanti a Thomas Preining (KÜS Team Bernhard/Porsche). La corsa è stata presto neutralizzata in seguito ad una carambola scatenata da un contatto tra la Mercedes di Arjun Maini (HRT/Mercedes) e la Lamborghini di Frank Perera (GRT Grasser Racing Team).

Tanti sono stati coloro che hanno avuto problemi alla prima tornata, due di questi in lotta per il titolo: Sheledon van der Linde, portacolori di BMW, e Nico Mueller (Rosberg/Audi), diretto inseguitore in classifica insieme a Mirko Bortolotti del giovane sudafricano.

La prima bandiera gialla è stata solo l’inizio di una vera e propria gara ed eliminazione che vedrà l’uscita di scena di molti altri protagonisti. Alessio Deledda (GRT Grasser Racing Team/Lamborghini), Esteban Muth (Walkenhorst Motorsport/BMW) e Frank Perera (GRT Grasser Racing Team/Lamborghini) hanno causato la seconda SC al primo hairpin del mitico tracciato di Normberga.

Tutti hanno approfittato del FCY per fermarsi ai box, Preining si ritrovava cosí leader davanti a René Rast (Rosberg/Audi) , van der Linde ed a Dennis Olsen con la prima delle due Porsche di SSR Performance.

Alla ripartenza vi è stata l’uscita di scena anche di Mirko Bortolotti, scattato dal fondo dello schieramento in seguito ad una sanzione rimediata durante le qualifiche. Il trentino ha spinto contro le barriere la Mercedes #88 di Maro Engel (GruppeM) nel raccordo che porta al secondo tornante. Non ci sono state conseguenze per il tedesco che è rimasto visibilmente sorpreso dall’accaduto.

Ayhancan Güven (AF Corse) ha poi mandato in testacoda Lucas Auer (Winward Racing), una fase che ha preceduto un nuovo contatto tra Bortolotti e van der Linde. L’italiano alla fine ha dovuto alzare bandiera bianca per i danni riportati.

Il nuovo restart ha infine deciso la competizione con Rast ed Olsen che si sono sfidati per la seconda posizione a suon di contatti. Tra i due ha avuto la meglio il norvegese, abile nella bellissima lotta contro il pluricampione del DTM. La bagarre per il podio non ha mai disturbato Thomas Preining che per la prima volta ha potuto salire sul gradito più alto del podio con Porsche, costruttore che ha finalmente messo in bacheca un trofeo nel corso di questa serie 2022.

Da segnalare il dato sui ritiri, con solo 11 auto giunte all’arrivo dei 29 presenti sullo schieramento di partenza.

Noris_flag

Race-2

Gara 2 è stata decisamente più lineare rispetto alla prima prova: Felipe Fraga ha gestito alla perfezione i primi minuti della competizione respingendo ogni possibile attacco da parte della Lamborghini Huracan GT3 di Mirko Bortolotti. L’hairpin iniziale non ha modificato la graduatoria, ed il brasiliano di AF Corse è stato abile a non lasciare scampo ai rivali.

La seconda tappa del weekend di Norimberga non ha avuto scossoni neanche durante i pit stop: Il duo di testa ha mantenuto intatto il proprio vantaggio, mentre René Rast (Abt/Audi) sfidava Marco Wittmann per l’ultimo gradino del podio. Il portacolori della casa dei Quattro Anelli è stato abile a beffare il due volte campione che ha lasciato senza podi il round di casa. Solo 15mo il sudafricano Sheldon van der Linde (Schubert Motorsport/BMW).

Il DTM ora riposerà fino a fine agosto per ritornare al Nürburgring.

Luca Pellegrini

Foto: Ferrari Races, Team 75 Bernhard

StartRace2

GTWC Europe – Vanthoor/Weerts regnano sotto il sole di Misano

Dries Vanthoor e Charles Weerts dopo il successo di ieri tornano sul gradino più alto del podio in quel di Misano Adriatico al termine della race-2 . Si tratta della settima affermazione sul circuito romagnolo nelle ultime otto apparizioni per i campioni in carica, sempre più leader del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup. Seconda piazza per Timur Boguslavskiy/Raffaele Marciello (Akkodis ASP #89/Mercedes), terza per Christopher Haase/ Simon Gachet (Tresor by Car Collection #11).

Il recap della race-2

La seconda gara sotto il sole della Romagna è stata oltremodo interessante con Dries Vanthoor (WRT #32/Audi) che è stato semplicemente perfetto durante l’intero stint iniziale partendo dalla pole conquistata in mattinata. A seguire Christopher Haase (Tresor by Car Collection #11/Audi), terzo per Christopher Mies (WRT #33/Audi).

Tutto è cambiato nei pit stop con un pit negativo della vettura del Tresor by Car Collection. Simon Gachet è rientrato in quarta piazza, mentre Raffaele Marciello consegnava la propria auto al secondo posto dopo un finale di gara allo spasimo.

Charles Weerts dal canto suo ha continuato al meglio l’opera di Vanthoor, abile a mantenere il proprio gap su Timur Boguslavskiy e Jean-Baptiste Simmenauer (WRT #33/Audi). Quarto posto per Gachet, quinto per Valentino Rossi, abile a difendersi dagli attacchi dalla Mercedes #88 di Jules Gounon (Akkodis ASP/Mercedes).

Da segnalare nel finale  due episodi: il contatto tra la Mercedes #87 di Akkodis ASP, la gemella #86 e la McLaren #159 di Garage 59 ed il  crash in curva 13 da parte di Lorenzo Patrese (Tresor by Car Collection #12/Audi). Nessuna conseguenza fisica per il neo-teammate di Mattia Drudi, al debutto tra i PRO e nella Sprint Cup.

Silver Cup

Due su due anche per Benjamin Goethe/Thomas Neubauer per l’Audi WRT #30. Il duo ha dato spettacolo abbattendo nuovamente la concorrenza di Ulysse de Pauw /Pierre Alexandre Jean (AF Corse #53/Ferrari) e Alex Aka /Nicolas Schöll (Attempto Racing #99/Audi). Gli alfieri della Rossa restano in ogni caso al comando della graduatoria generale, come dall’opening round di Brands Hatch.

PRO-Am

Solo tre auto hanno corso in PRO-Am visto il forfait della Ferrari #21 di AF Corse dopo quanto accaduto nella race-1. Il successo è andato a Miguel Ramos/Dean Macdonald (Garage #188), semplicemente perfetti davanti a  Louis Machiels /Andrea Bertolini (AF Corse #52/Ferrari) e a Patryk Krupinski /Norbert Siedler (JP Motorsport #111/McLaren).

Prossima gara della Sprint Cup a fine estate in quel di Valencia (Spagna), mentre per il GTWC Europe si ritornerà in scena a fine mese con la mitica 24h di Spa-Francorchamps.

Luca Pellegrini

Foto: Fanatec GTWC

Winners

GTWC Europe – Weerts/Vanthoor mettono la sesta a Misano

Sesto acuto a Misano Adriatico per Dries Vanthoor e. Charles Weerts a Misano Adriatico al termine della race-1 del del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup. I campioni in carica allungano su  Timur Boguslavskiy/Raffaele Marciello (Akkodis ASP #89/Mercedes), secondi sotto la bandiera a scacchi davanti a Benjamin Goethe/Thomas Neubauer (WRT #30/Audi).

Il recap della race-1

Weerts è stato perfetto al via a tenere a bada Vincent Abril (JP Motorsport #112/McLaren) e Timur Boguslavskiy (Akkodis ASP #89/Mercedes). Ottimo spunto anche per Thomas Neubauer (WRT #30/Audi), abile allo spegnimento dei semafori ad avere la meglio su Lorenzo Patrese (Tresor by Car Collection #12/Audi) e Simon Gachet (Tresor by Car Collection #11/Audi).

La gara è stata neutralizzata già nel corso del primo giro a seguito di un contatto con protagonista Aurelien Panis (Sainteloc Racing #25/Audi). Il transalpino, spinto in testacoda dalla Mercedes di Sky Tempesta di Christopher Froggatt #93, è stato colpito alla staccata della Quercia da Hugo Delacour (DLC One AF Corse #21/Ferrari), impossibilitato ad evitare l’incidente.

La race-1 nell’impianto dedicato a Marco Simoncelli non è cambiata fino alla sosta che di fatto ha determinato l’ordine d’arrivo. Raffaele Marciello ha approfittato di un pit lento della McLaren di JP Motorsport per balzare in  P2 davanti a Benjamin Goethe e a Christopher Haase.

Audis

Haase ha attaccato l’alfiere di WRT, che è stato però abile a mantenere il gradino basso del podio fino alla bandiera a scacchi. Prezioso secondo posto  quindi per Boguslavskiy e Marciello alle spalle di Vanthoor e  Weerts, vincitori addirittura per la sesta volta nelle ultime sette apparizioni nel tracciato romagnolo.

Silver

Giornata perfetta per Benjamin Goethe/Thomas Neubauer, abili sin dalla qualifica ad avere la meglio sulla temibile Ferrari #53 di AF Corse affidata a Ulysse de Pauw /Pierre Alexandre Jean. Questi ultimi restano comunque i padroni di questa classifica con una nuova bellissima Top3 davanti a Nicolas Baert/Lucas Légeret (Sainteloc Racing #26/Audi).

PRO-Am

L’incidente al via ha tolto dai giochi una delle due Rosse presenti nel gruppo, ma AF Corse è riuscita in ogni caso completare in seconda piazza alle spalle di  Miguel Ramos/Dean Macdonald (Garage #188). Terza piazza per Patryk Krupinski /Norbert Siedler (JP Motorsport #111/McLaren) nonostante un contatto contro la Lamborghini Huracan #18 del GSM Novamarine.

Luca Pellegrini

Foto: Fanatec GTWC

Weerts

GTWC Europe – Weerts beffa Abril nel Q1 di Misano

Charles Weerts (WRT #32/Audi) ha siglato la pole position per la tappa di Misano Adriatico del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup. Il belga regala alla squadra legata ad Audi la prima casella dello schieramento con 33 millesimi su Vincent Abril (JP Motorsport #112), abile a confermarsi come a Zandvoort nella parte alta della graduatoria.

Terzo posto per Timur Boguslavskiy (Akkodis ASP #89/Mercedes) davanti al teammate Jim Pla (con la R8 LMS GT3 #88) . Quest’ultimo è stato poi retrocesso dalla direzione gara per aver invertito l’ordine dei piloti in pista per la qualifica, al posto di Jules Gounon,

Audi12

Eredita quindi la quarta piazza il giovanissimo Lorenzo Patrese, deb al fianco di Mattia Drudi sull’Audi del Tresor by Car Collection.

Appuntamento alle 15.00 per una qualifica da non perdere

Luca Pellegrini

Foto: GTWC Europe

Santeloc

GTWC Europe – Giornata perfetta a Misano per Sainteloc Racing

Aurelien Panis e Patric Niederhauser (Sainteloc Racing Audi #25) si confermano al comando della graduatoria al termine delle Pre Qualifying di Misano Adriatico del Fanatec GT World Challenge Europe Powererd by AWS Sprint Cup.

Audi regna in 1,31.694 replicando alla perfezione quanto accaduto nella prima sessione di prove libere con la #25 in testa. Secondo posto per Dries Vanthoor/Charles Weerts (WRT #32), terzo per Christopher Haase/ Simon Gachet (Tresor by Car Collection #11) davanti a Lorenzo Patrese/Mattia Drudi (Tresor by Car Collection #12).

La casa dei Quattro Anelli cercherà conferme nella giornata di domani, mentre è da segnalare il quinto posto overall per LP Racing #188, compagine Silver legata a Lamborghini che debutta nella tappa italiana con Mattia Di Giusto /Jonathan Cecotto (LP Racing #888).

Da segnalare una bandiera rossa a metà delle libere del mattino per l’uscita di pista della Mercedes #87 di Akkodis ASP da parte di Thomas Drouet in curva 13; la vettura è peraltrto tornata regolarmente in pit road.

Luca Pellegrini

Foto: GTWC Europe

mercedes89

GTWC Europe – A Misano, Boguslavskiy/Marciello in vetta nei test. Patrese per Ghiotto

Sotto il sole di Misano è iniziato ufficialmente il quarto round del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup. Il giro veloce è stato registrato dalla Mercedes #89 di Akkodis ASP di Timur Boguslavskiy/Raffaele Marciello, abili a primeggiare per 257 millesimi sull’Audi #30 di Benjamin Goethe/Thomas Neubauer (WRT).

Terza posizione per Dries Vanthoor/Charles Weerts (WRT #32/Audi), quarta per Aurelien Panis/Patric Niederhauser (Sainteloc Racing #25/Audi). Da segnalare il tanto lavoro svolto dai meccanici sulla Mercedes AMG GT3 #90 di Sky-Tempesta Racing, auto attualmente ultima nella graduatoria generale.

Novità Norbert Siedler in PRO-Am a Misano con JP Motorsport (McLaren) al posto di Christian Klien. L’austriaco ha comunicato la propria assenza sui social: l’ex pilota di F1 è impegnato a commentare la massima formula che questa settimana gareggerà in quel di Silverstone.

Patrese

 

Il 16enne Lorenzo Patrese dal canto suo va debuttare sostituendo Luca Ghiotto, panchinato dal COVID sull’Audi #12 del #Tresor by Car Collection al fianco di Mattia Drudi.

Patryk Krupinski resta invece confermato a bordo dell’auto #111. Ricordiamo che da Zandvoort la formazione legata al marchio di Woking corre anche in PRO nella Sprint Cup con Vincent Abril/Dennis Lind.

Luca Pellegrini

Foto: GTWC Europe