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GTWC Europe – Prima fila tutta tricolore alla 24H Spa con Cairoli e Rovera

Matteo Cairoli (Huber Motorsport #20) conquista la prima pole position della storia per Porsche alla CrowdStrike 24h Spa. Al comasco basta solo un primo tentativo per piazzarsi davanti a tutti col tempo di 2.16.880 nella Superpole appena disputata.

Subito dietro Alessio Rovera, preceduto di soli 116 millesimi, unico altro pilota a scendere sotto i 2’17″ con la Ferrari #51 di AF Corse.

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I due nostri connazionali precedono l’austriaco Klaus Bachler (Pure Rxcing #911/Porsche), Franck Perera (K-Pax Racing #6/Lamborghini) Dean Macdonald (Optimum Motorsport #5/McLaren) e Ricardo Feller (Audi Sport Tresor Orange 1 #40/Audi) al termine di una sessione che si è disputata interamente sull’asciutto.

Cairoli ha ottenuto anche la prima piazza della Bronze Cup, Macdonald guida il gruppo nella classe Gold. Menzione d’onore infine anche per Fabrizio Crestani (GRT Grasser Racing Team #58/Lamborghini) e per Dennis Lind (Barwell Motorsport #78/Lamborghini), rispettivamente al top in Silver ed in PRO-Am Cup.

Appuntamento ora in serata con il warm-up, ultima prova in vista della 24h di domani che inizierà alle 16.30.

Luca Pellegrini

Foto: Alberto Manganaro

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GTWC Europe – A Pure Rxcing la pole provvisoria. Night session cancellata causa diluvio

Pure Rxcing stabilisce la pole provvisoria per la CrowdStrike 24h Spa, terzo appuntamento del  Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup. La Porsche 992 #911 svetta con Klaus Bachler/Joel Sturm/Alex Malykhin/Marco Seefried, che si collocano momentaneamente al top della classifica davanti a Sam De Haan/ Charles Fagg/Dean Macdonald/Tom Gamble con la McLaren #5 di Optimum Motorsport ed a Antares Au/Tim Heinemann/Matteo Cairoli/Jannes Fittje della Porsche #20 di Huber Motorsport.

Q1

La prima sessione è stata riservata agli equipaggi composti da quattro piloti. Il turno è stato presto neutralizzato da una red flag a seguito ad un impatto contro le barriere al Raidillon da parte della Porsche #216 di Modena Motorsport.

La prima parte della sessione è stata disputata con le slick, ma poi sono state necessarie le gomme da bagnato. Fabrizio Crestani (GRT Grasser Racing Team #58/Lamborghini) ha avuto la meglio su Thomas Laurent (Boutsen VDS #9/Audi) e Alex Malykhin (Pure Rxcing #991/Porsche).

Q2

Il meteo ha continuato a gravare sulle qualifiche, ed alcuni team hanno deciso sin da subito di disputare il turno con le gomme da bagnato. Alla Porsche #92 di EMA Manthey del francese Julien Andlauer il miglior tempo della sessione, mentre Pure Rxcing #911 ha preso la vetta overall della graduatoria combinata davanti alla 911 (992) GT3-R #92 ed all’Audi #40 di Tresor Orange 1.

Q3

Il terzo stint ha visto primeggiare Robert Shwartzman  (AF Corse – Francorchamps Motors/Ferrari  #51) mentre la pioggia diveniva sempre più incessante, mentre Pure Rxcing, con la 12ma prestazione di Marco Seefried, ha potuto mantenere la testa dell’overall.

Da segnalare il contatto che ha visto protagonista la Lamborghini #63 di Iron Lynx. di Andrea Caldarelli, tamponato a Stavelot dalla BMW #32 di WRT con Sheldon van der Linde alla guida, nel tentativo di schivare un’Audi in testacoda.

La GT di Sant’Agata ha quindi perso la chance di concludere la Q3 e di conseguenza dovrà partire dal fondo dello schieramento, al contrario della M4 GT3 #32, che invece ha proseguito la sessione.

Q4

Con un meteo sempre più estremo, a Klaus Bachler e al Pure Rxcing è bastata la 22ma prestazione per assicurarsi la migliore prestazione complessiva della giornata, e quindi la pole provvisoria, a dispetto della classificazione Bronze.  Il podio virtuale si completa con la McLaren #5 di Inception Racing (Gold) e la Porsche #20 di Huber Motorsport, che ha chiuso in bellezza col miglior crono di sessione da parte di Matteo Cairoli.

A seguire la Lamborghini #83 delle Iron Dames, l’Audi #9 di Marc VDS, la Porsche CLRT #44 (Porsche) e la Porsche EMA Manthey #92 di Ralf Bohn/Kay van Berlo/Alfred Renauer/Robert Renauer, migliore fra i Pro.

Si qualifica per la Superpole anche la Ferrari #51 di AF Corse, in P12 ma resta out la gemella #71, come peraltro entrambe le vetture di  . WRT, i vincitori 2022 di Akkodis ASP e le due BMW Rowe. In totale solo sette vetture Pro avanzano tra i venti che domani si giocheranno la pole position a partire dalle 15.35.

La night practice, date le condizioni meteo, è stata invece annullata.

Luca Pellegrini

Foto: Kappae/Losi

I risultati combinati delle Qualifiche

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GTWC Europe – 24h Spa Pre-Qualifying: Porsche al top con Pure Rxcing

Klaus Bachler regala a Porsche la migliore prestazione nelle Pre-Qualifying della CrowdStrike 24h Spa. L’austriaco di Pure Rxcing #911 ha dettato il ritmo precedendo di 131 millesimi la McLaren #188 del Garage 59 affidata a Henrique Chaves/ Miguel Ramos/ Louis Prette/Conrad Grunewald. Entrambe le vetture sono iscritte alla Bronze Cup.

Seguono nell’ordine l’altra vettura Pro del team britannico, la #159 grazie a Marvin Kirchhöfer e l’Audi #99 di Tresor Attempto Racing, già in evidenza nelle libere di stamane, con Lorenzo Patrese. Completa la top five l’altra McLaren, la #5 dell’ Optimum Motorsport, al top fra i Gold.

Ben tre le bandiere rosse: si parte da due uscite di strada consecutive a Les Combes da parte delle Mercedes di Alex Peroni (GetSpeed #3) e Naveen Rao (Haupt Racing Team #64), mentre un problema da parte di una terza AMG GT3, la #75 del SunEnergy1 di Kenny Habul al Raidillion, ha chiuso anticipatamente la sessione.

Il programma giornaliero non è ancora concluso, in quanto a partire dalle 21.20 si svolgeranno le qualifiche, che una volta terminate lasceranno spazio ai 90′ di night practice, il cui inizio è previsto  alle 23.10.

Luca Pellegrini

Foto: Kappae/Losi

I risultati delle Pre-Qualifying

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GTWC Europe – BMW apre le danze nelle FP della 24h di Spa

Si entra finalmente nel vivo della  Crowdstrike 24h Spa, e ROWE Racing detta il passo al termine delle prove libere. Il britannico Dan Harper è stato il più veloce al termine dei 90′ previsti, fermando il cronometro a 2.18.186 con la BMW M4 GT3 #998.

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Alex Aka, con l’Audi del Tresor Attempto Racing #99 condivisa anche con Lorenzo Patrese iscritta in classe Sliver, insegue col secondo crono, davanti a Julien Andlauer sulla Manthey EMA #92/Porsche e a Marvin Kirchhöfer sulla McLaren #159 del Garage 59. Ottimo turno anche per la Porsche #55 di Dinamic GT Huber Racing #55, in vetta nella specifica graduatoria riservata ai Bronze con Ben Barker al volante.

Due bandiere rosse infine hanno caratterizzato il turno, causate dalla BMW #30 di WRT, in testacoda al Raidillion ad inizio sessione, e dall’Audi #888 di CSA Racing,, nella ghiaia alla Bus-Stop.

L’appuntamento è ora per li tardo pomeriggio di oggi (ore 18.30) per le Pre-Qualifying.

Luca Pellegrini

Foto:  Kappae / Losi

I risultati delle Free Practice

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GTWC Europe – Foto di gruppo e parata a Spa in attesa delle prime libere

Mercoledì riservato alle attività promozionali alla 24 ore di Spa. Foto di gruppo quindi per l’imponente gruppo dei piloti e scatti riservati ai teams, tra cui quello dei “padroni di casa” del WRT, seguiti dalla tradizionale parata nel centro cittadino di Spa, con ritorno al circuito.

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I protagonisti della storica 24h valida per il Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS si sono recati nella cittadina belga, (QUI una prima gallery esclusiva) ultimo impegno con il pubblico prima delle prove libere e delle qualifiche che prenderanno il via oggi.

Da segnalare, in attesa della FP1 che si terranno a partire  dalle 11.20, un cambio nell’entry list con la presenza di Tim Heinemann a bordo della Porsche #20 di Huber Motorsport. L’ex campione del DTM Trophy, attualmente presente nel DTM con una 911 (992) GT3-R, rimpiazza Dennis Fetzer, il tedesco condividerà l’abitacolo nelle Ardenne con Antares Au, Jannes Fittje ed il nostro Matteo Cairoli.

Luca Pellegrini

Foto: GTWC Europe, Team WRT

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WEC – TF Sport spiazza la concorrenza e si allea con Corvette. Heart of Racing assente a Monza

La notizia bomba aleggiava già ieri nel paddock della 24H di Spa dopo il teaser social pubblicato dal team: TF Sport dopo sette anni si sgancia da Aston Martin e passa a Corvette per la stagione 2024 del WEC.

Il team di Tom Ferrier schiererà due nuove Z06 GT3.R nella nuova classe LM GT3 e si propone come primo avversario del team Proton, che dal canto suo farà debuttare le altrettanto nuove Ford Mustang GT3.

Interessante che i primi due annunci riguardanti la nuova categoria riguardino le due maggiori realtà d’oltreoceano, anche se Proton ha già reso noto che intende comunque continuare il rapporto anche con Porsche, indipendentemente dallo schierare la nuova 963 hypercar che debutterà la settimana prossima a Monza.

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Qui la livrea che verrà portata in gara da Gianmaria Bruni, che finalmente potrà competere per la vittoria assoluta, Neel Jani ed Harry Tincknell sul circuito brianzolo prima di essere spedita negli States per completare la stagione nel WeatherTech SportsCar Championship, in attesa della consegna del secondo esemplare.

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A Monza, dove va detto si attende, almeno stando alla prevendita dei biglietti, un notevole afflusso di pubblico, non ci sarà invece l’Aston Martin dello Heart of Racing, che ha preferito dare priorità al programma IMSA del concomitante appuntamento di Mosport.

Piero Lonardo

Foto: TF Sport, Proton Competition, Piero Lonardo

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GTWC Europe – Iniziato con il Bronze Test il weekend della 24h di Spa

Con il Bronze Test odierno si è aperto il lungo fine settimana della CrowdStrike 24h Spa, terzo atto del  Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup  e dell’Intercontinental GT Challenge Powered by Pirelli, in attesa delle prime prove libere a ranghi completi che si disputeranno nella giornata di giovedì.

Bronze Test

Pure Rxcing ha ottenuto con Aliaksandr Malykhin il miglior crono della giornata in 1.17.851. La Porsche #911 iscritta nella categoria Bronze Cup ha preceduto la Mercedes #3 di GetSpeed e la Ferrari #38 di ST Racing with Rinaldi. Concludono la Top5 la 911 (992) GT3-R #20 di Huber Motorsport e l’AMG GT3 #75 di SunEnergy1 Racing.

70 auto in griglia

Scendono a 70 gli iscritti per la maratona delle Ardenne. Non ci sarà infatti la Mercedes #76 di 7TSIX. La squadra britannica avrebbe dovuto disputare per la prima volta la 24h dopo il passaggio da McLaren ad AMG.

17 auto nell’IGTC

Come accade da un paio d’anni a questa parte, la CrowdStrike 24h Spa sarà valida anche per l’Intercontinental GT Challenge Powered by Pirelli. Il round in questione sarà la terza prova del 2023 dopo la 12h di Bathurst e la 9h di Kyalami. 17 auto compaiono nell’entry list della serie globale di SRO, campionato che successivamente toccherà anche gli Stati Uniti e gli Emirati Arabi Uniti.

Domani spazio alla tradizionale parata per le vie di Spa.

Luca Pellegrini

Foto: GTWC

L’entry list aggiornata della 24H di Spa

I risultati del Bronze Test

Feller

DTM – Feller flag to flag in Gara-2 a Zandvoort

Primo successo del 2023 nel DTM in gara-2 a Zandvoort per Audi e Ricardo Feller, che al termine di una gara perfetta precede la Porsche di Thomas Preining e la Mercedes di Luca Stolz.

Il recap della gara

Feller (Abt Sportsline  #7/Audi) è stato perfetto nei minuti iniziali a difendere il primato derivante dalla pole position conquistata in mattinata dagli assalti del vincitore di gara-1, Maro Engel  (Mercedes-AMG Team Landgraf #48), subito all’inseguimento dello svizzero dopo aver superato la Porsche #91 di Manthey EMA affidata a Thomas Preining.

Il successo di Feller si è poi concretizzato ai box con Engel, rallentato da un pit non perfetto, scavalcato da Preining, Luca Stolz ( Mercedes-AMG Team HRT #4) e  Marco Wittmann  ( Project 1 #11/BMW).

Gli ultimi 20′  hanno visto una bella battaglia per il terzo posto tra Stolz e Wittmann: i due volte campione si è messo all’inseguimento dell’alfiere di Mercedes, mentre davanti Preining portava l’assalto al leader.

L’ex vincitore della Porsche Carrera Cup Deutschland però non è stato in grado in alcun modo di ricucire su Feller, e la gara è terminata con la prima affermazione del 2023 per Audi, davanti a Preining, che prende la leadership in classifica generale, e Stolz.

Solo P5 per il trionfatore della giornata di sabato, dietro a Wittmann e davanti a Kelvin van der Linde con la seconda R8 gestita da Abt. A seguire Ayhancan Güven (KÜS Team Bernhard #24/Porsche), il quale ha preceduto Patric Niederhauser, sanzionato con un ‘penalty lap’ nel cuore della race-2 dopo un’irregolarità in pit road con il già citato K. van der Linde.

La Porsche #90 di Dennis Olsen e la BMW #1 di Sheldon van der Linde concludono nell’ordine una Top10 che non ha visto la presenza di Mirko Bortolotti. Il trentino ha provato a recuperare dopo una difficile qualifica, ma la Lamborghini #92 di SSR Performance si è dovuta accontentare dell’11ma posizione finale.

Prossima prova della serie patrocinata dall’ADAC tra due settimane al mitico Norisring.

Luca Pellegrini

Foto: Audi Sport

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DTM – Engel tenta il weekend perfetto a Zandvoort

Maro Engel vince la Race-1 del DTM 2023 in quel di Zandvoort. Il portacolori di Mercedes-AMG Team Landgraf, partito dalla pole, chiude  davanti a Sheldon van der Linde (BMW) e Franck Perera (Lamborghini).

Il recap della gara

Maro Engel (Mercedes-AMG Team Landgraf #48) ha tenuto la testa della gara nelle concitate fasi della partenza difendendo la propria posizione dall’assalto da parte delle BMW di Sheldon van der Linde (Schubert Motorsport #1) e di Marco Wittmann  (Project 1 #11) che gli partivano alle spalle nell’ordine in griglia.

Le due M4 GT3 si sono messe all’inseguimento del polesitter, mentre nelle retrovie la Mercedes #27 di David Schumacher perdeva progressivamente posizioni in seguito alla foratura della ruota posteriore sinistra.

Dopo 27′ le soste sono entrate nel vivo e a precedere tutti è stato Wittmann: il due volte campione sarà presto costretto a cedere la propria posizione a Mirko Bortolotti (SSR Performance #92/Lamborghini) e successivamente anche a Franck Perera (SSR Performance #94/Lamborghini). Quarta piazza provvisoria dopo il passaggio in pitlane per il trentino, mentre Perera manterrà la terza piazza con 2″ di margine dopo la sosta del leader e della BMW #1.

Van der Linde tenterà nei minuti finali di recuperare terreno senza riuscirci su Engel, semplicemente superiore alla concorrenza. La Mercedes-AMG del Team Landgraf ottiene pertanto il primo successo nel DTM, mentre Engel torna alla vittoria nella serie dalla gara-2 di Mosca del 2017.

Dietro S.Van der Linde il nuovo leader del campionato Perera, mentre Mirko Bortolotti ha saputo concludere in quarta piazza dopo una lunghissima bagarre contro il rimontante Wittmann, che chiude la top five davanti a  Lucas Auer (Mercedes-AMG Team Winward #22), Thomas Preining (Manthey EMA #91/Porsche), Albert Costa ( Emil Frey Racing #14/Ferrari) e Dries Vanthoor (Schubert Motorsport #33/BMW).

Appuntamento a domani per Gara-2, ancora alle 13.30, preceduta dalle relative qualifiche alle 9.15.

Luca Pellegrini

Foto: Mercedes-AMG Motorsport