La prima giornata del Prologo del GT World Challenge Europe powered by AWS si chiude nel segno di Lamborghini, al top in entrambe le sessioni.
GRT Grasser svetta con la Huracàn #63 iscritta per Mirko Bortolotti/Luca Engstler/Jordan Pepper al termine della prima sessione svoltasi sotto la pioggia col tempo di 1.55.186 ottenuto dal trentino davanti alle altre GT di Sant’Agata iscritta dal VSR e da Paul Motorsport #33 in Gold Cup.
Prime degli “altri” le due Mercedes AMG GT3 EVO di Winward Racing e Boutsen VDS appartenenti rispettivamente a Bronze e Silver Cup. A seguire l’Aston Martin del Verstappen.com Racing.
Nel pomeriggio, ancora con meteo non ottimale, ancora le prime due Lamborghini in cima alla graduatoria assoluta, a posizioni invertite, con la #163 di Franck Perera, Sandy Mitchell e Marco Mapelli davanti alla Huracàn #63 del Grasser Racing Team col tempo di 1,59.374 ottenuto dal francese.
P3 per la Mercedes AMG GT3 EVO #9 del Boutsen VDS davanti all’Aston Martin del Verstappen.com Racing, prima nella Gold Cup e alla Ferrari #333 del Rinaldi Racing.
Domani si ricomincia con la seconda delle due giornate di test collettivi, propedeutici alla 1000km del Paul Ricard in programma fra un mese e che aprirà la lunga stagione di SRO Europe. A disposizione altre sette ore di pista, sempre con previsioni meteo poco favorevoli.
Nuova generazione di Pirelli P Zero DHG per il 2025
SRO ha confermato l’introduzione per GT2, GT3 e GT4 a partire da quest’anno della nuova generazione delle Pirelli P Zero DHG. Lo pneumatico presenta numerose innovazioni che vanno oltre le pure prestazioni rispetto alla precedente costruzione DHF introdotta nel 2022.
La mescola verrà poi distribuita nei vari campionati SRO in Asia, America e Australia per tutto il 2025 dopo il debutto con l’opening round del GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup a Le Castellet a metà aprile.
Le novità riguardano la costruzione della mescola oltre ai nuovi materiali utilizzati. Questi ultimi garantiscono un intervallo di funzionamento più ampio, un riscaldamento più rapido e una maggiore coerenza in termini di bilanciamento della vettura sulle lunghe distanze.
Novità non solo per la gomma slick, ma anche per la Cinturato WHB da bagnato. Introdotto nel 2024 esclusivamente per le vetture GT2 e in alcuni campionati anche GT3, l’ultima evoluzione del pneumatico intagliato Pirelli sarà lo standard per tutte le vetture GT nei principali campionati SRO.
Anche Cinturato WHB contiene gomma naturale certificata Forest Stewardship Council (FSC) oltre ad un nuovo design del battistrada più rigido grazie all’impiego di materiali innovativi. Le nuove mescole hanno contribuito a migliorare l’impronta a terra, ottimizzando al contempo l’aderenza e il riscaldamento alle basse temperature.
ComToYou e Walkenhorst all’assalto con Aston Martin Racing
Saranno ComToYou Racing e Walkenhorst Motorsport a rappresentare Aston Martin nel GT World Challenge Europe Powered by AWS 2025. La due compagini avranno almeno una Vantage AMR EVO GT3 in PRO per tutte le tappe dell’Endurance Cup.
Per il team transalpino rivedremo all’opera Mattia Drudi, Marco Sorensen e Nicki Thiim, ossia il tridente che ha ottenuto il successo all’ultima 24h di Spa, sull’auto #007 .
Un’altra unità verrà schierata in Sprint Cup tra i Bronze per i brasiliani Ricardo Baptista e Rafael Suzuki. Nelle prove di durata invece confermata per ora la sola Jessica Hawkins, due volte sul podio in Silver-Am a Donington Park nel British GT Championship 2024.
Infine ComToYou manterrà anche un programma di classe Silver con Kobe Pauwels e Matisse Lismont. La coppia sarà supportata da Jamie Day, volto di AMR Driver Academy che lo scorso anno ha avuto principalmente esperienze in GT4.
Walkenhorst Motorsport invece risponde con Henrique Chaves e David Pittard presenti in Endurance Cup insieme all’ex vincitore della 24h di Spa Christian Krognes.
L’equipaggio PRO dividerà il box con una vettura iscritta in Silver Cup affidata a Romain Leroux, Matteo Villagomez e Oliver Söderström, rispettivamente in azione nel GT4 European Series Powered by RAFA Racing Club 2024 e nel Lamborghini Super Trofeo Europe 2024.
L’equipe, passata al marchio inglese dopo una lunga militanza con BMW, porterà in pista anche una Vantage AMR GT3 negli appuntamenti della Sprint Cup in PRO con Chaves atteso in azione full-time in compagnia di Villagomez.
McLaren presenta i piloti ufficiali
McLaren ha confermato due nuovi piloti ufficiali per la stagione 2025 nelle figure di Arthur Rougier e Simon Gachet. I due si aggiungono alla lista che comprende già Marvin Kirchhöfer, Dean MacDonald e Benjamin Goethe insieme ad Adam Smalley, Ben Dörr e Joseph Loake.
Quest’ultimo entra nella famiglia del marchio di Woking che come ‘McLaren Graduate’ contemplerà anche il campione 2023 McLaren Trophy Tommy Pintos, Josh Rattican ed Aston Millar.
Nel frattempo, Garage 59 ha confermato la propria squadra per il GT World Challenge Europe Powered by AWS che comprenderà tre McLaren 720S GT3 Evo.
Marvin Kirchöfer, trionfatore nell’ultima Rolex 24 at Daytona in GTD con la Corvette AWA, sarà la prima punta della vettura #59 iscritta in PRO insieme a Goethe ed al rookie Loake.
Il portoghese Miguel Ramos invece tornerà in Bronze Cup con l’auto #188 insieme a Guilherme Oliveira e Tom Fleming, quest’ultimo presente nel GTWC Europe 2024 in Silver Cup nelle corse Sprint al volante di una Ferrari 296 GT3 AF Corse insieme ad Eliseo Donno.
Ultima ma non meno importante, la #58 iscritta in Gold Cup per Louis Prette e l’ex campione della Porsche Carrera Cup GB Adam Smalley. La terza figura per le sfide di durata sarà Dean MacDonald.
Ritorno in PRO per Pure Rxcing
Nuova annata in PRO nel GT World Challenge Europe Powered by AWS anche per Pure Rxcing. La compagine che corre con bandiera lituana, a segno nel FIA World Endurance Championship 2024 e nell’Asian Le Mans Series 2023/24, disputerà il secondo anno full-time nella classe PRO della serie continentale SRO dopo aver ottenuto il titolo Bronze nel 2023.
Alex Malykhin, titolare della squadra, guiderà la Porsche 992 GT3-R #911 nelle cinque tappe dell’Endurance Cup insieme al cinque volte vincitore della 24h Le Mans in GT Richard Lietz e all’ex campione del DTM Thomas Preining.
I due prendono il posto di Klaus Bachler e Joel Sturm, campioni in carica insieme a Malykhin nel FIA WEC tra le GT3.
Luca Pellegrini
Foto: GTWC Europe